| よっすぃー |  |
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| 型 式 |  | CBA-Z33 | グレード | | 3.5 バージョン S 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2005年9月～2008年11月（平成17年9月～平成20年11月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2013年9月9日（平成25年9月9日） ～ （所有年数：12年6ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
VQ35HR改3.7L仕様 JUN様でオーバーホール&チューニングを行いました。この内容が、Gワークスに3号連載されました。 GarageMAKのミッドナイトパープル仕様から、LB製のZ34顔キットをA.BASE様にてワンオフ加工オールペンを実施しました。 現在、Z33顔に戻し&ワンオフ加工を実施中です。 ENKEI様のPF09のカタログとして掲載されました。 |
| よく行くショップ | |
SA浜松 |
|
A.BASE |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4315×1815×1315 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1005×1480×1100 mm |
| ホイールベース | |
2650 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1480 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
380 ps（279 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
42.0 kg･m（411 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
VQ35HR改3.7L仕様 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
3740 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
80 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
285/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/35R18 |
| 日産純正 | |
VQ37VHR純正クランク(バランス取り) |
| EAGLE | |
VQ37VHR用H断面コンロッド |
| WISECO | |
VQ35HR用高圧縮・オーバーサイズピストン |
| TOMEI | |
ハイカム |
| JUN | |
オーバーホール&3.7L化チューニング |
| HPI | |
水平マウントオイルクーラー |
| SA浜松 | |
アルトラック製エキマニ |
| SARD | |
メタルキャタライザー |
| TOMEI | |
チタンYパイプ |
| TOMEI | |
チタンマフラー |
| SA浜松 | |
オーリンズ車高調 |
| Garage4413 | |
アップライト補強ブラケット |
| HALスプリング | |
26kg/30kg |
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ピラーバー |
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カーボンボンネット |
| GarageMAK | |
フロントバンパー(ワンオフ加工) |
| GarageMAK | |
リアバンパー |
| GarageMAK | |
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ワンオフフェンダー |
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モノブロックキャリパー6pot |
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曙製リアキャリパー |
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VIOS3 限定モデル(運転席・助手席) |
| ENKEI | |
GTC01RR |
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