| みやぞー* |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GH-JZS161 | グレード | | 3.0 V300ベルテックスエディション 4AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2000年7月～2004年11月（平成12年7月～平成16年11月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2017年8月25日（平成29年8月25日） ～ （所有年数：8年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
proshop J-BLOOD |
| コメント | |
学生時代からいつかは乗りたいと思っていたVIPCAR/VIPセダン。 当時憧れの有名オーナーの1人であった九州の城さんのお店にて2017年夏に購入。 購入当初はjobdesignフルボディキットやエアサスやアーム類が入った足回り・バケットシートやロールバーなどが一通り装着されたいわゆる"出来車"ではありました。 しばらくはホイールや細かいパーツを自分好みの物に換えたりしつつイベントに参加したり、自分のオタク趣味の原点である"痛車"としてのモディファイを施し、VIPセダン×痛車として楽しんでいました。 2020年春頃、VIPセダンカスタムにおいても走り屋チューニングカーにおいても自分が一番好きだった時代(90年代末〜00年代初頭)の雑誌等をもう一度詳しく読み直す機会があり、それが習慣づきます。(現在も) もともと絶版のホイールやクルマのレアパーツは自分のクルマに使えないものだとしても、好みの物は購入しコレクションにしたりする趣味もあり、2020年6月に某フリマアプリにてたまたま見つけたとあるFバンパーを購入。。 このことがきっかけで購入時とは大幅に異なる現在の仕様に変わる大きな転換期になりました。 現在の仕様の最大の特徴であるポルシェ用のTBKバンパーのニコイチ加工… 学生時代にやり込んだゲーム『首都高バトル0』に登場するキャラクター車両や昔から憧れ的存在であった伝説の最高速チームの方々の車両と、自分が当時のVIPカーブームの中でも最も好きだったモンスター系レーシングVIPのスタイルを配合するイメージで製作。 大好きなAbflug等の絶版レアパーツを使用し、ボディ外装やマフラーを一気にリメイク。 足回りこそ現代のスラムドスタイルではありますが、ボディパーツのチョイスや全体的な雰囲気・ステッカーの貼り方まで、、当時のことを知る方にはご理解いただけるかもしれません。 痛車グラフィックの題材になっているのは2013年9月27日に発売されたSAGAPLANETS カルマルカ＊サークル というWindows用18禁恋愛アドベンチャーゲーム(俗に言う "エロゲ")に登場するメインヒロインの1人 『朝比奈 晴(あさひな しん)』です。 自分の"嫁"的存在であるこのキャラクターをゲーム発売前から車両に施し、以前の車両含め通算8年程貼り続けています。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4805×1800×1435 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1975×1550×1180 mm |
| ホイールベース | |
2800 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1680 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（451 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.8 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.5 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
- |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45ZR17 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/45ZR17 |
| HKS | |
EVC |
| Defi | |
ブースト・油温・油圧 |
| KAZ-SUS | |
Full Conversion Kit |
| T-DEMAND | |
ロアアーム(フロント) |
| ナギサオート | |
ロアアーム(リア) |
| ミルキーホワイト | |
キャンバーアダプター |
| ミルキーホワイト | |
テンションロッド |
| T-DEMAND | |
ARSキャンセラー |
| cusco | |
スタビライザー(前後) |
| cusco | |
アンダーブレース |
| Abflug | |
モノコックタワーバー |
| サイトウロールケージ | |
ワンオフロールケージ |
| 三菱電機 | |
DIATONE SOUND. NAVI |
| Abflug | |
Gran Revolfe PrismⅡ 19inch F10.0 R11.5 |
| ph8010(痛車グラフィック出力/施工) | |
SP カルマルカ＊サークル 朝比奈晴 |
| ARCHITECT(痛車グラフィックデザイン) | |
SP カルマルカ＊サークル 朝比奈晴 |
| ArleyCraft | |
各ステッカー復元再現 |
| SARD | |
sport EX+ インテーク |
| HKS | |
インタークーラー |
| SARD | |
スポーツキャタライザー |
| LUX AUTO FACTORY | |
砲弾マフラー 出口115φ ×2 加工 |
| GREX | |
ブレーキシステム(F:6POD R:4POD) |
| D-SPEED | |
ブレーキパッド |
| RECARO | |
SR6 L/R |
| Abflug | |
ITAL Spirit 330φ ステアリング |
| ATC | |
シフトノブ |
| job design | |
内装パネル塗装 |
| job design | |
天井張替え |
| job design | |
ピラー張替え |
| job design | |
リアトレー張替え |
| AUTO GARAGE TBK | |
ポルシェ 930/964ターボ用 Fバンパースポイラー加工 |
| job design | |
hybrid body kit (LS用ニコイチ加工 サイド リア) |
| sessions | |
カーボンボンネット加工 |
| Abflug | |
Formula-1 wing タイプⅡ |
| ExtremeDimensions | |
EXPLOSIONタイプ 3pリアウイング |
| Abflug | |
フロントグリル |
| ガナドール | |
Super Mirror |
| JUNCTIONPRODUCE | |
サメエラフェンダーダクト |
| Abflug | |
エンブレム |
| ANCELTION | |
ルーフアンテナ |
| AUTO GARAGE TBK | |
アンダーパネル加工 |
| AUTO GARAGE TBK | |
フォグランプ/アクリルカバー |
| LUX AUTO FACTORY | |
牽引フック(前後) |
| NITTO | |
NT555 F225/35-19 R265/30-19 |
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