| エアロキャッチ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZX100 | グレード | | 2.5 ツアラーV 5f | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年9月～1998年7月（平成8年9月～平成10年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5f |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4715×1755×1400 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1990×1475×1165 mm |
| ホイールベース | |
2730 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1480 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
38.5 kg･m（0 N･m）/ 2400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
205/55R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/50R16 |
| HKS To4Ｒ | |
タービン |
| HKS | |
オイルクーラー |
| TOP SECRET ワンオフ50%仕様 | |
エキマニ |
| TOP SECRET SPL | |
ヘット |
| TOYOTA純正２JZ | |
シリンダーブロック |
| JUN AUTO | |
ピストン |
| HKS Vカム | |
カム |
| サード 850cc | |
インジェクター |
| HPI | |
ラジエター |
| HPI | |
エアコンコア |
| NOS パージ | |
ナイトロシステム |
| TOP SECRET ワンオフ | |
サージタンク |
| TOP SECRET ワンオフ | |
パイピング |
| TOP SECRETチタン100% | |
サクションパイプ |
| TOP SECRET ワンオフ90% | |
フロントパイプ |
| TOP SECRET ワンオフ90%チタン | |
マフラー |
| RH9 GTR用 | |
インタークラー |
| アペックス | |
触媒 |
| トラスト | |
ウエストゲート |
| HKS | |
エアークリーナー |
| TOP SECRET | |
スーパーダンパー富士SPL スイフトF 16k Ｒ12k |
| イケヤ フルアーム | |
アーム |
| クスコ フロント リア | |
タワーバー |
| TOP SECRET SPL | |
ロールバー |
| ゆうき SPL | |
スロットルパイピング抜け止め |
| ゆうき SPL | |
フロント下補強バー |
| カロッテリア サイバーナビ | |
ナビケイション |
| ボルク | |
GT－Ｃ 19インチ |
| HKS | |
ブーストコントローラー |
| HKS | |
Vプロ |
| ボッシュ&ニスモ TOP SECRET SPL コレクタータンク | |
燃料 |
| PLX | |
A/F計 |
| Defi ブースト 水温 油温 油圧 燃圧 排気温度 タコメーター | |
メーター |
| TOYOTA JZA80純正ゲトラグ | |
ミッション |
| オグラ トリプル | |
クラッチ |
| クスコ | |
LSD |
| トラスト | |
デフクラー |
| TOYOTA純正80スープラ17インチ | |
キャリパー |
| エンドレス | |
ブレーキパット |
| TOP SECRET | |
ステアリング |
| ブリット ZETA III TOP SECRET SPL | |
シート |
| タカタ | |
シートベルト |
| カー工房 | |
メーターパネル |
| TOP SECRET N1ダクト仕様 加工 M.Sボディショップ | |
フロントバンパー |
| T&E & Mスポーツ | |
カナード |
| JUN AUTO | |
フロント ディフューザー |
| バリス | |
ボンネット |
| Ｒ35GTR純正 | |
ダクト |
| GAZELLE PUNCH ワンオフカーボン | |
ボンネットノーズ |
| LTB | |
ボンネットスポイラー |
| 純正オプション 加工 M.Sボディショップ | |
リア サイド |
| TOP SECRET 80スープラ用 | |
リア ディフューザー |
| T&E | |
フロント フェンダー |
| 純正フェンダー 加工 M.Sボディショップ | |
リア フェンダー |
| ガナドール カーボン仕様 | |
エアロミラー |
| kansaiサービス | |
リアウイング |
| GAZELLE PUNCH カーボン | |
ルーフスポイラー |
| GAZELLE PUNCH カーボン | |
ステアリングコラムカバー |
| ヨコハマ | |
アドバン ネオバ AD08R F235/35R19 R265/30R19 |
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