| 型 式 | ![]() | LA-SE3P | グレード | ![]() | タイプS 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2003年4月~2008年2月(平成15年4月~平成20年2月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
900,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2014年4月30日(平成26年4月30日) ~ (所有年数:12年0ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
119,000km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
1,200,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
湘南マツダ |
| コメント | ![]() |
マツダ RX-8です。 サンルーフとピンクいステッカーのTE37SLが イチオシポイントです。 REチューニングショップのパーツを中心に コツコツとチューニングしてます。 年に数回は筑波サーキットをメインに サーキット走行してます。 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
東京都・埼玉県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4435×1770×1340 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1735×1455×1120 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2700 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
100 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1310 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
250 ps(184 kw)/ 8500 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
22.0 kg・m(216 N・m)/ 5500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.2 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
9.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.3 m |
| 種類 | ![]() |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | ![]() |
13B-MSP |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1308 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
61 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
265/35R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
265/35R18 |
| TRUST | ![]() |
Greddy アルミラジエーターTWR |
| LEG | ![]() |
クーラントホース |
| RE雨宮 | ![]() |
エンジンオイルクーラー |
| KEMITEC | ![]() |
PG-55 |
| RE雨宮 | ![]() |
SUS エキゾーストマニホールド |
| RE雨宮 | ![]() |
スポーツキャタライザー |
| TRUST | ![]() |
CS-GTS |
| odula | ![]() |
レゾネーターキャンセラー |
| Ready Go Next | ![]() |
DG-5 CTA spec |
| odula | ![]() |
メンバーカラー(F&R) |
| odula | ![]() |
ショートスタビリンク(F&R) |
| R-magic | ![]() |
リアサブフレームリジットカラー |
| マツダ純正 | ![]() |
NCロードスター用スタビライザー(F&R) |
| Swift | ![]() |
12k(フロント) |
| Swift | ![]() |
8kg(リア) |
| CUSCO | ![]() |
アルカーボンBCS付タワーバー |
| odula | ![]() |
フロントバンパーRS |
| マツダスピード | ![]() |
サイドスカート |
| マツダスピード | ![]() |
リアハーフエアロ |
| odula | ![]() |
カーボンGTウイング(ハイマウントステー) |
| odula | ![]() |
クーリングボンネットtypeⅡ |
| マツダ純正 | ![]() |
サンルーフ |
| Z-REX | ![]() |
ZTS7000 |
| RE雨宮 | ![]() |
バッテリー移設キット |
| ORC | ![]() |
250Light |
| Auto Exe | ![]() |
スポーツクラッチライン |
| R-magic | ![]() |
シフトカラー |
| DIXCEL パッド | ![]() |
Z type |
| DIXCEL ローター | ![]() |
FS type |
| R-magic | ![]() |
ヘビーウェイトシフトノブ |
| BRIDE | ![]() |
VIOSⅢ |
| マツダスピード | ![]() |
セミバケットシート(白) |
| コレミヤ | ![]() |
シフトブーツ |
| RAYSxR-magic | ![]() |
TE37SL(改) |
| 友人お手製 | ![]() |
牽引フックステー |
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