| コキキ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-S15 | グレード | | 2.0 スペックS | 年式 | | 2001年（平成13年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年1月～2002年8月（平成11年1月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT(S15ターボ純正) |
| カラー | |
パールホワイト |
| 所有期間 | |
2005年10月29日（平成17年10月29日） ～ （所有年数：18年5ヶ月） |
| 走行距離 | |
177,777km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
SR20VE4連スロットル仕様 VEヘッドになってから早6年目。 普段乗りからサーキット、ドラッグレース、ドリフトまで苦なくオールマイティに楽しめるNAのシルビアです！ 去年、見に行ったついでに参加したﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ(ﾄﾞﾗｯｸﾞﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙwest)に今年はフル参戦中♪ 今年はﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝにﾃﾞﾁｭｰﾝしてますが、それでもﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽに参加出来て楽しめる仕上がりになってます！ 現在、Newｴﾝｼﾞﾝ製作の為に加工オーダー中♪ |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 峠, ドリフト, ドラッグ, サーキット, その他 |
| よく行くショップ | |
拾石エンジニアリング |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4445×1695×1285 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1640×1390×1070 mm |
| ホイールベース | |
2525 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1230 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
160 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
19.2 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
11.5 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DE改SR20VE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/65R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/65R15 |
| 日産純正 | |
ブルーバードVEヘッド流用 |
| RISING | |
コンロッド(現在使用中) |
| ATI | |
クランクプーリースーパーダンパー |
| SR20VE | |
純正カム(現在使用中) |
| Kelford Cams | |
IN266-314 8.010-12.496(現在休戦中) |
| Kelford Cams | |
EX262-312 7.780-11.808(現在休戦中) |
| ESCORT | |
オイルパン |
| TRUST | |
オイルクーラー |
| BLITZ | |
ラジエター |
| Kelford Cams | |
バルブスプリング(現在休戦中) |
| CP | |
ピストン(加工オーダー中) |
| 社外 | |
コンロッド(完成まで秘密) |
| LINK ECU | |
G4+ |
| Defi | |
3連メーター |
| BMW E46M3 | |
スロットルボディ |
| MS Racing | |
ワンオフ51φエキマニ |
| MS Racing | |
ワンオフ65φマフラー |
| ATS | |
カーボンシングルクラッチ |
| 日産 | |
S15純正6速 |
| 日産 | |
BNR32純正LSD |
| A'PEXi | |
N1ダンパー改 |
| Swift | |
8k/6k |
| Project μ | |
TYPE HC+ |
| 日産 | |
Fブレーキ/タイプM流用 |
|
R/ビックローター |
| A'PEXi | |
フロントタワーバー(現在取外し中) |
| RISING | |
3連メーターステー |
| BRIDE | |
Low Max(運転席) |
| S15純正 | |
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ﾘﾌﾚｸﾀｰ反射ｵﾘｼﾞﾅﾙ加工 |
| WISESQUARE | |
テールランプ |
| VOLTEX？ | |
GTウィング(サーキット走行時装着) |
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純正形状カーボンボンネット |
| 日産 | |
BNR32(普段用) |
| SSR | |
タイプC(ドラッグレース用リア) |
| RAYS | |
VOLK RACING/F-ZERO WINNING(サーキット用) |
| Hoosier | |
DOTドラッグラジアル 235-60R15 |
| ATR RADIAL(サーキット用) | |
ATR-K SPORT |
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