| 型 式 | ![]() | E-AE86 | グレード | ![]() | 1.6 GTアペックス 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1983年5月~1985年4月(昭和58年5月~昭和60年4月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
2,800,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2020年7月28日(令和2年7月28日) ~ (所有年数:5年9ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
22,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
湘南カーフレンド |
| コメント | ![]() |
頭文字Dの藤原拓海に憧れた中学時代 そこからかなりの年数を要してしまったが、晴れてオーナーになりました! できる範囲でDIY中 (ーωー |
| 出没場所・地域 | ![]() |
横浜、箱根、大黒 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4205×1625×1335 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1735×1355×1090 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2400 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
150 mm |
| 車両重量 | ![]() |
940 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
130 ps(0 kw)/ 6600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
15.2 kg・m(0 N・m)/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
7.2 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.8 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
4A-GEU |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1587 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ラテラルロッド付4リンク |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
185/60R14 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
185/60R14 |
| PIAA | ![]() |
フォグランプ |
| イタルボランテ | ![]() |
フォーメル ステアリング |
| ワタナベ | ![]() |
14インチ 8スポーク |
| フジツボ | ![]() |
タコ足EX |
| フジツボ | ![]() |
マフラー |
| 純正 | ![]() |
マッドガード |
| 純正 | ![]() |
ドアバイザー |
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