| 大和 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ-R 5MT | 年式 | | 1995年（平成7年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
4,700,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
ブラック |
| 所有期間 | |
2021年7月1日（令和3年7月1日） ～ （所有年数：2年9ヶ月） |
| 走行距離 | |
60,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
フルノーマル車両です！大事に大事に乗ります！！ 自分より三歳も歳上のお兄さんです。 スープライフ最高です！ |
| 出没場所・地域 | |
近畿、主に京都、滋賀辺り 妹子、美山、メタセコ |
| マイカー属性 | |
ストリート, ドレスアップ, その他 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1430 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/50R16 |
| HKS | |
HKS強化タイミングベルト |
| HKS | |
HKS強化ファンベルト |
| 柿本改 (メイン) | |
Kakimoto.R |
| APEXi | |
APEXi GTエキゾーストパイプ(廃盤) |
| 不明、アメリカの製品 | |
アメリカ製のタコ足エキマニ |
| APEXi | |
パワーフィルター |
| ワンオフ | |
サクションパイプ(ボディ貫通) |
| トヨタ純正オプション | |
純正オプション ビッグキャリパー |
| カロッツェリア | |
Bluetooth オーディオ 製品詳細不明 |
| NANKANG | |
NS-2 |
| BeeR | |
レブリミッター(点火カット) |
| ワンオフ | |
6連アクリルイカリングテールランプ |
| HKS | |
ハイパーマックス R |
| トヨタ純正オプション | |
純正オプション シートカバー |
| MOMOステアリング | |
MOMOフルスピード328 |
| トヨタ純正オプション | |
純正オプション 17inアルミホイール |
| WORK | |
VS XX |
| 京都 | |
御守り多数 |
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