| すーちゃそ |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 3BA-DB02 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～2022年9月（平成31年5月～令和4年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| カラー | |
ホワイトメタリック〈D01〉 |
| 所有期間 | |
2021年4月29日（令和3年4月29日） ～ （所有年数：3年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1530 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
447 ps（319 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
64.0 kg･m（627 N･m）/ 3400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| オカダプロジェクツ | |
プラズマダイレクト |
| VERUS ENGINEERING | |
タービンヒートガード 黒 |
| TRD | |
GRマフラー |
| HKS | |
レーシングサクション |
| HKS | |
メタルキャタライザー |
| CSF ラジエーターズ | |
メインラジエーター･サブラジエーター |
| VERUS ENGINEERING | |
タービンヒートガード 黒 |
| Nintendo | |
ゲッソー＆テレサ |
| REAL | |
カーボンステアリング ガングリップ |
| AUTOTECKNIC | |
カーボンパドルシフト |
| GRガレージ豊田元町 | |
カーボンシート |
| ユピテル | |
スーパーキャット Z 2100 |
| TRD | |
GR19インチ鍛造アルミホイール |
| GMG Motorsports | |
牽引フック移設用ナンバープレートマウント |
| TRD | |
IRカットフィルム 透過率約8% |
| HKS | |
Power Editor GRスープラ RZ (DB02)→ 削除 |
| PLUG ISC! | |
アイドリングストップキャンセラー |
| 3M | |
導電性アルミ箔テープ No.AL-50BT 25mm幅 |
| オカダプロジェクツ | |
プラズマダイレクト |
| TRD | |
YAMAHAパフォーマンスダンパー |
| TRD | |
GRトランクスポイラー カーボン |
| トヨタオリジナルアクセサリー | |
GRドアミラーカバー カーボン |
| MICHELIN | |
PILOT SUPER SPORT |
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