| 吾郎 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | DBA-USE20 | グレード | | 5.0 8AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2010年8月～2014年5月（平成22年8月～平成26年5月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2020年3月30日（令和2年3月30日） ～ 2023年3月27日（令和5年3月27日） （所有年数：2年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4660×1815×1415 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1855×1475×1165 mm |
| ホイールベース | |
2730 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1690 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
423 ps（311 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
51.5 kg･m（505 N･m）/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
Ｖ型8気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2UR-GSE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
4968 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
64 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
245/30ZR20 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/30ZR20 |
| BADMOON RACING | |
OBD-CPUチューニング Type2.1 |
| HKS | |
HYPERMAX IV GT |
| CUSCO | |
調整式スタビリンク |
| スーパーナウエンジニアリング | |
ロールセンターバー |
| CUSCO | |
リアタワーバー |
| TOYOTA 純正 | |
マークX Gs純正リアメンバーブレース |
| FALCONER | |
EXECUTIVESTYLE TYPE IS-F |
| Michelin | |
パイロットスポーツ4S 245/30ZR20 |
| ATR sports | |
255/30ZR20 |
| Blitz | |
純正交換タイプ エアクリーナー |
| LEXUS純正 | |
RCF/GSF 純正インテーク |
| ディクセル | |
typeM |
| エアコン、オーディオLED打ち替え | |
オリジナル |
| REAL | |
純正交換ステアリング |
| VERZ-WHEELS | |
KCV03 |
| BADmoom Racing | |
RRローテンプサーモ |
| Tweet | |||
|
|||
