| 江野 耕平 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-Z33 | グレード | | 3.5 ニスモ Sチューン GT 6MT | 年式 | | 2002年（平成14年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年7月～2005年8月（平成14年7月～平成17年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
4,500,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ブレードシルバーメタリック |
| 所有期間 | |
2003年2月20日（平成15年2月20日） ～ （所有年数：21年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
19,000km |
| カスタマイズ費用 | |
6,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
日産プリンス名古屋 |
| 出没場所・地域 | |
名古屋 |
| マイカー属性 | |
峠, サーキット |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4625×1840×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2650 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
- |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
300 ps（221 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（363 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
- |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
VQ35DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
3498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
80 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
245/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35R19 |
| グレッディー | |
エアクリ |
| フジツボ | |
マフラー、センターパイプ、エキマニ |
| HKS | |
キャタライザー |
| グランドシャーク | |
車高調 |
| クスコ | |
ピロー |
| レカロ | |
Sportstar CL210H |
| Momo | |
コマンド2 |
| ワークスベル | |
ラフィックス2 |
| ヴィランズ | |
4点式シートベルト |
| Nismo | |
メーター |
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オーバーフェンダー | |
| インパル | |
フロントバンパー |
| ニスモ | |
サイド、リアエアロ |
|
フロント、リアディフーザー |
| ORC | |
カーボンクラッチ |
| ウィルウッド | |
6&4ポット |
| ウィルウッド | |
Vディスク |
| カロッェリア | |
サイバーナビ |
| イートン | |
スピーカー |
| サブウーファー | |
ヘリックス |
| マクロム | |
M2S アンプ |
| ワーク | |
エモーションT5R |
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