●【走行会】MAX織戸と富士スピードウェイを走ってみないか？
| マツ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-DB02 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2019年（平成31年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～2022年9月（平成31年5月～令和4年9月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2020年6月20日（令和2年6月20日） ～ （所有年数：3年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
30,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| よく行くショップ | |
スーパーオートバックス浜松 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1530 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
475 ps（338 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
66.0 kg･m（588 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ハイパーマックスツーリング |
| サスペンション（後） | |
ハイパーマックスツーリング |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
|
ECUTEKリセッティング済 |
| HKS | |
レーシングサクション |
| HKS | |
スーパーターボマフラー |
| CUSCO | |
パワーブレース |
| ヨコハマ | |
ADVAN NEOVA AD09 |
|
ハイパーイグニションコイルプレミアム+ノイズリダクション |
| エンドレス | |
MX72PLUS |
| ヨコハマ | |
ヨコハマADVAN-GTビヨンド |
2024/06/2611:00 - 17:00
●【走行会】MAX織戸と富士スピードウェイを走ってみないか？
| Tweet | |||
|
|||
