| かもしー蒼苺 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-S15 | グレード | | 2.0 スペックR 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年1月～2002年8月（平成11年1月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
100,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ブリリアントブルー |
| 所有期間 | |
2014年2月27日（平成26年2月27日） ～ （所有年数：10年2ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 出没場所・地域 | |
赤城山・榛名山・丹波山・奥多摩・秩父 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 家族, 峠, サーキット |
| 所属／チーム | |
ジャパン峠プロジェクト赤城勢 |
|
STREAM SPORTSCLUB | |
| よく行くショップ | |
UNPARALLELLED |
|
コクピット川越 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4475×1695×1255 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1640×1390×1070 mm |
| ホイールベース | |
2525 mm |
| 最低地上高 | |
100 mm |
| 車両重量 | |
1240 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
330 ps（242 kw）/ 5700 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（451 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
11.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40R17 |
| 日産純正 | |
スペックS用カムシャフト |
| 日産純正 | |
スペックS用スロットル |
| HKS | |
強化アクチュエーター |
| NISMO | |
NISMOインジェクター555cc |
| TRUST | |
GReddy INTER COOLER KIT |
| トラスト | |
オイルクーラー スタンダードタイプ |
| GPSPORTS | |
メガテッククーリングファン |
| NISMO | |
NISMOラジエーターキャップ |
| HPI | |
タービンオイルライン |
| HPI | |
タービンウォーターライン |
| BLITZ | |
SUS POWERコアタイプLM |
| 東名パワード | |
タービンアウトレットパイプ |
| HPI | |
DUALフロントパイプ |
| WEDSSPORTS | |
メタルキャタライザー |
| FUJITSUBO | |
RM-01A |
| BCRACING&ELEMENTSPORTS | |
RM COILOVER KIT |
| BCracing | |
直巻きスプリング フロント12k リア10k |
| NISMO | |
NISMOサーキットリンクセット |
| CUSCO | |
CUSCOテンションロッド |
| KTS | |
KTS強化タイロッド |
| NISMO | |
NISMOパワーブーレスキット2 |
| SPOON | |
リジカラ |
| GT1スポーツ | |
リアメンバーリジットカラー |
| CUSCO | |
アルカーボンストラットバー |
| Panasonic | |
ストラーダ(フルセグ) |
| RAYS | |
RE30 |
| NISMO | |
オイルフィラーキャップ |
| D-Max | |
クリスタルヘッドライト |
| GPSPORTS | |
G-SONIC牽引フック |
| ファイバーワーク | |
バーニングLEDストップ&テールランプ |
| 星光 | |
ライセンスプレートアジャスター |
| IPF | |
LEDバックランプ |
| アペクセラ | |
パワーFC |
| HKS | |
EVC7 |
| スプリットファイア | |
スーパーDiシステム |
| NGK | |
レーシングプラグ8番 |
| 日産純正 | |
R35エアフロ |
| NISMO | |
NISMO高流量フューエルポンプ |
| ヤシオファクトリー | |
岡ちゃん天下統一 |
| NISMO | |
NISMO強化クロス6速トランスミッション |
| NISMO | |
NISMOスーパーカッパーMIXハイパワーモデル |
| CUSCO | |
typeRS specF LSD(1.5way) |
| 日産純正 | |
スペックS5速MT用4.1ファイルギア |
| NISMO | |
NISMOクラッチライン |
| エンドレス | |
CCRgブレーキパッド |
| UNPARALLELLED | |
シリコンブレーキホース |
| ディクセル | |
FPブレーキディスク |
| 日産純正 | |
R32typeM用フロントブレーキキャリパー |
| CUSCO | |
ブレーキマスターシリンダーストッパー |
| ナルディー | |
ナルディークラシック34π |
| ブリット | |
ジータⅢ(運転席) |
| ブリット | |
ディーゴⅡ(助手席) |
| TAKATA | |
4点式シートベルト |
| アブフラッグ | |
フロントアンダーディフューザー(カーボン) |
| 日産純正 | |
サイドシルプロテクター |
| アブフラッグ | |
リアアンダーディフューザー(カーボン) |
| 高勢スタウト | |
純正形状カーボンボンネット |
| NISMO | |
NISMOリアウイング(後期型) |
| ジーコーポレーション | |
汎用サイドディフューザー(カーボン) |
| BRIDGESTONE | |
POTENZA RE-71RS |
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