| ちゃそ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-S14 | グレード | | 2.0 K’sエアロSE 5MT | 年式 | | 1997年（平成9年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年6月～1998年12月（平成8年6月～平成10年12月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,200,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
WK0 |
| 所有期間 | |
2016年3月1日（平成28年3月1日） ～ （所有年数：8年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
190,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 所属／チーム | |
P-tune http://www3.tokai.or.jp/p-tune.267/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1730×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1645×1425×1070 mm |
| ホイールベース | |
2525 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
220 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
28.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
11.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45/17 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40/17 |
| GReddy | |
プロフェック B-SPECⅡ |
| C’s | |
カメラード クイックシフト |
| ナルディ | |
クラシック 36パイ |
| 東名 | |
シフトノブ |
| トラスト | |
SMインテグレート （水温•油温•油圧•ブースト） |
| BRIDE | |
エルゴ |
| ADVAN | |
ADVAN RACING Oni |
| BLITZ | |
SUS power |
| 不明 | |
アルミサクション |
| シルクロード | |
ロングタイプ エキマニ |
| トラスト | |
アウトレット |
| HPI | |
デュアルフロントパイプ |
| 不明 | |
メタル触媒 |
| RS☆R | |
Invidia 織戸スペシャル |
| TEIN | |
FLEX |
| 日産純正op | |
フロントリップスポイラー |
| 日産純正 | |
サイドステップ |
| 不明 | |
FRPリアアンダー |
| グッドイヤー | |
REVSPEC |
| Tweet | |||
|
|||
