| 深銀の弾丸 |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (5) |
| 型 式 |  | DBA-USE20 | グレード | | ベースグレード | 年式 | | 2009年（平成21年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2007年10月～2010年7月（平成19年10月～平成22年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| カラー | |
1G0 |
| 所有期間 | |
2019年11月27日（令和元年11月27日） ～ 2023年6月1日（令和5年6月1日） （所有年数：3年6ヶ月） |
| 走行距離 | |
149,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
ヨコオオート 本店 |
| コメント | |
飽きのこないいい車です。 |
| 出没場所・地域 | |
東京 |
| マイカー属性 | |
ストリート, サーキット |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4660×1815×1415 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1855×1475×1165 mm |
| ホイールベース | |
2730 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1690 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
423 ps（311 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
51.5 kg･m（505 N･m）/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| スロットルコントローラー | |
MAX ORIDO レーシング 感度MAX |
| 種類 | |
Ｖ型8気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2UR-GSE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
4968 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
64 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R19 普段乗り用 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R19 普段乗り用 |
| タイヤサイズ(前後) | |
265/35R18 サーキット用 |
| アドバンテージネオ | |
アドバンテージネオ エンジンオイル5W-40 |
| ENDLESS | |
ジール 車高調 |
| レイズ | |
G10 普段乗り用 |
| レイズ | |
SE37 サーキット用 |
| レクサス純正 | |
純正マフラー |
| ENDLESS | |
MX-72 |
| ミシュラン | |
パイロットスポーツ4S 普段乗り用 |
| ヴィッアータイヤ | |
テンペスト エンツォ 01R サーキット用 |
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