| 桂@ZC33S |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6AT |
| 所有期間 | |
2018年12月18日（平成30年12月18日） ～ （所有年数：7年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
発売当初から評判にもなり、各種雑誌にも評価が高く、自分的に凄く気になっていた車です。 低速トルクがあるので街乗りには凄く刺激的です。毎日走るのが楽しく、ついつい走らせてしまいます。 改造するについても各種パーツが広く販売されているので、自分で改造する方向を模索して作り上げることもできますし、コンプリートカーで購入することもできるのがうれしいところです。 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 峠, ドレスアップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
205/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/45R17 |
| NGK | |
レーシングプラグ |
| GCG | |
VehicleFieldオリジナルタービン |
| HKS | |
R TYPEインタークーラー |
| SUZUKI WORKS KURUME | |
エアスクープ（カーボン） |
| FUJITSUBO | |
Front Pipe |
| HKS | |
Super Turbo Muffler |
| DIXCEL | |
SD type |
| DIXCEL | |
ES type |
| SECOND STAGE | |
メーターパネル |
| SECOND STAGE | |
ステアリングパネル |
| SECOND STAGE | |
PWSW(ドアスイッチ)パネル |
| SECOND STAGE | |
コンソールパネル |
| SECOND STAGE | |
インパネパネル |
| REAL | |
ALL LEATHER ガングリップタイプ |
| RECARO | |
SR-S BK100 |
| RECARO | |
専用ベースフレーム |
| SECOND STAGE | |
フォグランプガーニッシュ |
| SECOND STAGE | |
Aピラーパネル |
| SECOND STAGE | |
リアドアノブガーニッシュ |
| SECOND STAGE | |
ピラーガーニッシュ |
| SUZUKI OEM PARTS | |
サイドシルスカッフ |
| MONSTER SPORT | |
カーボンGTウイング |
| R's | |
リアフォグスリットエアロ |
| MONSTER SPORT | |
Cピラーガーニッシュ |
| SUZUKI OEM PARTS | |
スペアタイヤ＋取付キット |
| MICHELIN | |
PILOT SPORT 5（205/45ZR17 (88Y) XL） |
| DUNLOP | |
WINTER MAXX 02（195/45R17 81Q） |
| Defi | |
Defi-Link ADVANCE Control Unit |
| Panasonic | |
Caosバッテリー（N-80B24L/C7) |
| Defi | |
Racer Gauge N2 電圧計 |
| VehicleField | |
Target200SET |
| Defi | |
Racer Gauge N2 ターボ計 |
| Yupiteru | |
LS710 |
| Defi | |
Defi-Link Meter ADVANCE A1（水温、油温、油圧） |
| KYB | |
Lowfer Sports L・H・S Kit |
| AMTECS | |
EZカムXR 12mm(81250) |
| AISIN | |
ドアスタビライザー |
| CUSCO | |
ストラットバー Type OS |
| CUSCO | |
パワーブレース（フロント、リア） |
| CUSCO | |
リヤ・スタビバー （φ16) |
| KICKER | |
KSS6704 |
| audison | |
AF C8.14 bit |
| KICKER | |
HS10 |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing TC-4 （17X7.5J） |
| KYO-EI / 協永産業 | |
Racing Composite R40 |
| TANIDA/JURAN | |
オイルセンサーアタッチメント SAW-1 センターボルト3/4-16UNF |
| アールズ | |
RRP 水温センサーアダプター |
