| めどぅーさ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ-R 5MT | 年式 | | 1995年（平成7年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
600,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
040 スーパーホワイトⅡ |
| 所有期間 | |
2016年7月31日（平成28年7月31日） ～ （所有年数：7年8ヶ月） |
| 走行距離 | |
219,000km |
| カスタマイズ費用 | |
200,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
NAスープラ2台目です。 相場が上がる前に14万キロ走行のものをヤフオクで購入させていただきました。 車高調とマフラー交換だけのよくいるスープラです。 内外装ともに当時っぽい見た目が好きなので 消耗品以外は中古パーツばかり漁っております。 通勤とワインディングとごく稀にサーキット走行を楽しんでいます。 まだノーマルエンジンのままで楽しもうと思っています。 |
| 出没場所・地域 | |
道の駅みつ、赤穂御崎 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 通勤, 峠, サーキット |
| 所属／チーム | |
AKG |
| よく行くショップ | |
テックワールド |
|
改發自動車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1430 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| メーカー不明 | |
フロントパイプ〜リアピース ストレートマフラー メイン70パイ |
| HKS | |
スーパーハイブリッドフィルター |
| ENDLESS | |
MX72 |
| TBO | |
サイドステップ |
| KENDA | |
KR20A |
| GOODRIDE | |
SPORTS RS |
| DUNLOP | |
DIREZZA Z3 |
| FEDERAL | |
595RS-RR |
| BLITZ | |
Damper ZZ-R |
| KYB | |
Competition Spring(7inch F20k R16k) |
| BRIDE | |
ZETAⅡ |
| TAKATA | |
4点式シートベルト |
| RAYS | |
VOLKRACING C-ULTRA 18inch 9J +22 |
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