| キャサリン |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-AE86 | グレード | | 1.6 GTアペックス 4MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1985年5月～1983年4月（昭和60年5月～昭和58年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4MT |
| 所有期間 | |
2015年5月27日（平成27年5月27日） ～ （所有年数：10年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
84,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
大事な保存用のくるま |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4200×1625×1335 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1735×1355×1090 mm |
| ホイールベース | |
2400 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
980 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
130 ps（0 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
15.2 kg･m（0 N･m）/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4A-GEU |
| 過給器 | |
なし |
| 総排気量 | |
1587 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| コンピュータ | |
リンク |
| ブロック、ヘット | |
面研 |
| コンロッド、クランク | |
TRDメタル |
| クランク | |
バランス、曲がり修正 |
| ブレーキシステム（前） | |
インテR |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ラテラルロッド付4リンク |
| タイヤサイズ（前） | |
195/60/15 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/60/15 |
| ハイカム | |
戸田 IN 264 EX 256 |
| ガスケット | |
戸田 メタル 0.8 |
| トラスト | |
オイルクーラー １３段 |
| １０１リサイクル | |
４連スロットル |
| サード | |
フューエルポンプ他 |
| FUJITSUBOマフラー | |
レガリスRS |
| 4連スロットル | |
101 |
| エキマニ | |
4- 2-1 |
|
電動ファン、２層ラジエーター |
| クスコ | |
Fスプリング8kg |
| ＴＲＤ | |
F、Rショック |
| パネル類 | |
後期仕様 |
|
集中ドアロック、パワーウィンドウ |
| TE37V | |
ボルク |
| クスコ | |
オイルキャッチタンク |
| 追加メーター3連 | |
デフィー |
|
ブラックオルタネーター |
| ミッション | |
TRD3速クロス ５速ハイギヤー |
| ＴＲＤ | |
LSD後期 |
| クスコ | |
ピロアッパー、ロールセンターアダプター |
| クスコ | |
ラテラルロッド |
| ランマックス | |
ベントチューブ 他 |
| インテR | |
Fブレーキ ＦＲ大径ローター |
| インテR | |
キャリパー |
| アクレ | |
スーパーファイター ブレーキパッド |
| カーボンボンネット | |
Jblood |
| エアロバンパーF | |
クリスタルボディ横浜 |
| リヤゲート FRP | |
クリスタルボディ横浜 |
| クールベール | |
フロントガラス |
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ネオバ |
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