| JZA-NANA |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT | 年式 | | 1994年（平成6年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ダークブラウニッシュグレーマイカメタリック |
| 所有期間 | |
2015年6月23日（平成27年6月23日） ～ （所有年数：8年9ヶ月） |
| 走行距離 | |
106,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
44.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40/18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35/18 |
| 不明 | |
クリア カムカバー |
| TRUST GReddy | |
レーシングプラグ |
| TRUST GReddy | |
インタークーラー |
| KOYORAD | |
レーシングラジエーター |
| TRUST GReddy | |
スパークプラグ |
| 柿本改 | |
Regu.06&R |
| SARD | |
スポーツキャタライザー |
| HKS | |
レーシングサクション |
| DIXCEL | |
PDタイプロータースリット加工 |
| DIXCEL | |
フロント ブレーキパッドZタイプ リア ESタイプ |
| KTS | |
メッシュホース |
| Defi | |
ADVANCE BF |
| MAX ORIDO | |
ドリンクホルダー |
| 不明 | |
インテリアメーターリング |
| ワンオフ | |
加工、フルスケールメーター |
| MOMO | |
レース32パイ |
| HKS | |
ターボタイマー |
| レカロ | |
SR2 |
| スバル純正 | |
インプレッサ、シフトノブ |
| j,blood | |
フロント、サイド、リア エアロ |
|
ヘッドライトHID加工、インナーブラック塗装 |
| KENDA | |
KR20 |
| Panasonic | |
caos バッテリー |
| スプリットファイア | |
ディスパーク |
| BLITZ | |
DAMPER ZZR |
| CUSCO | |
F.Rストラットタワーバー |
| オクヤマ | |
メンバーブレース |
| カロッッエリア | |
サイバーナビ |
| カロッッエリア | |
TS-C17スピーカー |
| カロッッエリア | |
TS-WH500A |
| ENKEI | |
PF-05 |
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