| 型 式 | ![]() | E-JZX100 | グレード | ![]() | 2.5 ルラーンG 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年9月~1998年7月(平成8年9月~平成10年7月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2018年12月19日(平成30年12月19日) ~ (所有年数:7年4ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4750×1755×1420 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1990×1475×1185 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2730 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
150 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1460 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
4 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 6200 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
38.5 kg・m(0 N・m)/ 2400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
9.6 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
1JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2491 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
80スープラ純正4pot |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/40R17 |
| TRUST | ![]() |
フルチタンマフラー |
| ENDLESS | ![]() |
ブレーキメッシュホース |
| TOYO TIRES | ![]() |
PROXES R1R |
| トヨタ純正 | ![]() |
R154 5速MT |
| OS技研 | ![]() |
シングルクラッチ(メタル) |
| WedsSport | ![]() |
SA-90 |
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