| Taicho-R |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | E-JZA70 | グレード | | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| M's | |
パワークリーナー |
| シープドッグ | |
ブローオフバルブ |
| トラスト | |
ddマフラー |
| エンドレス | |
ステンメッシュ ブレーキホース |
| エンドレス | |
セラミックカーボンメタルブレーキパッド F/R |
| ロッキード | |
スリット ブレーキローター |
| スタウト | |
ウェットカーボンボンネット |
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ターボAダクト |
| (アタック用)ダンロップ DIREZZA | |
02G F:235/45R17 R:255/40R17 |
| (街乗り用)ノーブランド | |
| テイン | |
フレックスZ F:18kg R:12kg |
| トラスト | |
タワーバー |
| クスコ セーフティ21 | |
7点式ロールケージ スチール |
| ヨコハマ スーパーアドバンレーシング | |
SA3R F:235/45 17 R:255/40 17 |
| ピボット | |
アルミショートストロークシフト |
| ピボット | |
アルミシフトノブ |
| レイツォ | |
アルミアクセルペダル |
| レイツォ | |
アルミブレーキペダル |
| ブリッド | |
SRⅡ フルバケットシート |
| ウイランズ | |
4点式シートベルト |
| モモ | |
レーサー ステアリング |
| コイト | |
英国仕様角形2灯ヘッドランプ |
| コイト | |
オーストラリア仕様 フォグランプ |
| コイト | |
US仕様 フロントコンビネーションランプ |
| コイト | |
US仕様 リアサイドマーカーランプ |
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フルLED化 | |
| クスコ | |
アルミ スピンターンノブ |
|
メルシート剥がし |
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