| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | ![]() | 1997年(平成9年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| カラー | ![]() |
白 |
| 所有期間 | ![]() |
2002年3月2日(平成14年3月2日) ~ (所有年数:23年11ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
中古車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
静岡県 |
| よく行くショップ | ![]() |
ガレージ八幡 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1500 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
46.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
レクサスLS |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
265/35R18 |
| TRUST | ![]() |
T78-33D |
| コーヨーラド | ![]() |
レーシングラジエーター タイプF |
| HKS | ![]() |
レーシングプラグ#8 |
| ガレージ八幡 | ![]() |
オイルクーラー |
| amuse | ![]() |
R1000 |
| SARD | ![]() |
スポーツキャタライザー |
| TRUST | ![]() |
エアインクス |
| BLITZ | ![]() |
インタークーラー |
| HKS | ![]() |
ハイパーマックスR |
| BOMEX | ![]() |
リップスポイラー |
| TRD | ![]() |
Type-S |
| トヨタ | ![]() |
サイドステップ |
| ミシュラン | ![]() |
パイロットスポーツ4 |
| HKS | ![]() |
F-CON Vpro |
| BLITZ | ![]() |
ブーストコントローラーSBC iD |
| HKS | ![]() |
F-CON NAVIGATOR |
| ガレージ八幡 | ![]() |
最強トランジスターKIT |
| TRD | ![]() |
フルスケールスピードメーター |
| Defi | ![]() |
ブーストメーター |
| Defi | ![]() |
水温メーター |
| Defi | ![]() |
油温メーター |
| ORC | ![]() |
メタルツイン |
| RECARO | ![]() |
SR-6 |
| TRD | ![]() |
ジュラコンシフトノブ |
| RAYS | ![]() |
GT-C F 9J+24 R 10J+24 |
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