| Naka |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | | 1997年（平成9年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
白 |
| 所有期間 | |
2002年3月2日（平成14年3月2日） ～ （所有年数：22年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 出没場所・地域 | |
静岡県 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| よく行くショップ | |
ガレージ八幡 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1500 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| TRUST | |
T78-33D |
| コーヨーラド | |
レーシングラジエーター タイプF |
| HKS | |
レーシングプラグ＃8 |
| ガレージ八幡 | |
オイルクーラー |
| amuse | |
R1000 |
| SARD | |
スポーツキャタライザー |
| TRUST | |
エアインクス |
| BLITZ | |
インタークーラー |
| HKS | |
ハイパーマックスR |
| BOMEX | |
リップスポイラー |
| TRD | |
Type-S |
| トヨタ | |
サイドステップ |
| ミシュラン | |
パイロットスポーツ4 |
| HKS | |
F-CON Vpro |
| BLITZ | |
ブーストコントローラーSBC iD |
| HKS | |
F-CON NAVIGATOR |
| ガレージ八幡 | |
最強トランジスターKIT |
| TRD | |
フルスケールスピードメーター |
| Defi | |
ブーストメーター |
| Defi | |
水温メーター |
| Defi | |
油温メーター |
| HKS | |
LAクラッチ ツインプレート |
| RECARO | |
SR-6 |
| TRD | |
ジュラコンシフトノブ |
| RAYS | |
GT-C F 9J＋24 R 10J＋24 |
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