| 型 式 | ![]() | 3BA-DB22 | グレード | ![]() | 2.0 SZ-R 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2020年8月10日(令和2年8月10日) ~ (所有年数:5年7ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
三河の山 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
120 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1450 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
258 ps(189 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
40.8 kg・m(400 N・m)/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B48 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
HKS ハイパーマックスツーリング |
| サスペンション(後) | ![]() |
HKS ハイパーマックスツーリング |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
275/35ZR19 |
| HKS | ![]() |
パワーエディター |
| トムス | ![]() |
L.T.S.III |
| BLITZ | ![]() |
ストラットタワーバー |
| RAYS | ![]() |
VOLK RACING G025 BR/C |
| RAYS | ![]() |
VOLK RACING G025 DA/C |
| HKS | ![]() |
スーパーターボマフラー |
| GrouppM | ![]() |
ラムエアシステム |
| Revolution | ![]() |
ハイパフォーマンス パイピングキット |
| MAX ORIDO×AKEa | ![]() |
フロントリップスポイラー+エンドフィン |
| MAX ORIDO×AKEa | ![]() |
リア ディフューザー |
| Ings | ![]() |
フロント エアロフェンダー |
| STREET HUNTER | ![]() |
リア ウイング |
| Maxton Design | ![]() |
サイドスカート V3 |
| YOKOHAMA | ![]() |
Neova AD09 |
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