| BP5A（izunin） |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | CBA-VAB | グレード | | STI 2.0 タイプS 4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2014年8月～2017年5月（平成26年8月～平成29年5月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2017年3月14日（平成29年3月14日） ～ （所有年数：9年1ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
東京スバル板橋店 |
| 所属／チーム | |
F-Four project |
| よく行くショップ | |
Prototype(春日部) |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4595×1795×1475 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
2005×1490×1205 mm |
| ホイールベース | |
2650 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
308 ps（227 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
43.0 kg･m（422 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.6 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
EJ20 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1994 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
245/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40R18 |
| Defi-Link | |
Meter ADVANCE BF 水温計 |
| Defi-Link | |
Meter ADVANCE BF 油温計 |
| Defi-Link | |
Meter ADVANCE BF 油圧計 |
| HKS | |
super turbo muffler W-tall |
| coto sports | |
純正加工強化ブローオフバルブ |
| SYMS | |
エアーインダクションボックス |
| ZERO SPORTS | |
クールアクション Ⅱ |
| ZERO SPORTS | |
クールエアインテーク |
| チャージスピード | |
フロントフェンダーエアアウトレットダクト |
| AVO TURBOWORLD JAPAN | |
シリコンエアーインテークホース |
| prova | |
OHLINES DFV |
| STI | |
フレキシブルタワーバー |
| STI | |
フレキシブルドロースティフナー |
| STI | |
フレキシブルサポートサブフレームリア |
| AUTO PRODUCE A3 | |
フロントショックアッパーサポート |
| ENDLESS | |
SSM PLUS |
| NEOPLOT | |
マスターシリンダーストッパー |
| STI | |
フレキシブルドロースティフナーリア |
|
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| SYMS | |
COX BODY DAMPER |
| RECARO | |
SR−7 GK100 |
| AUTO PRODUCE A3 | |
トリプルメーターフード |
| KENWOOD | |
DRV-MR740 |
| ALEX | |
可変リアウィング |
| EXTREME | |
リアルーフスポイラー |
| Liberal | |
HAYABUSA LED テールランプ |
| STI | |
スタイルパッケージ |
| STI | |
カーボンドアミラーカバー |
| BBS japan | |
RI-A |
| MICHELIN | |
パイロットスポーツ4S |
| SYMS | |
エアロワイパー |
| SYMS | |
ドアミラー·アンサーバック·システム |
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