| しーの |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (7) |
| 型 式 |  | E-AW11 | グレード | | 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ADパッケージ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1984年6月～1986年7月（昭和59年6月～昭和61年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
560,000円 |
| 駆動方式 | |
MR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2000年5月19日（平成12年5月19日） ～ （所有年数：25年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
260,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
オートワークス 日和田フォーカス店 |
| 出没場所・地域 | |
福島県 |
| 所属／チーム | |
TMOA http://www.tmoa.jp/index.html |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3925×1665×1250 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
960×1450×1055 mm |
| ホイールベース | |
2320 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1070 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
130 ps（0 kw）/ 6600 rpm |
| 最大トルク | |
15.2 kg･m（0 N･m）/ 5200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
4A-GZE |
| 過給器 | |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | |
1587 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
41 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ストラット式 |
| タイヤサイズ（前） | |
165/55R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/50R15 |
| クスコ | |
4A-GZ 200馬力 POWER UP KIT |
| FUJITSUBO | |
POWER Getter |
| 流用 | |
インタークーラー用 電動ファン |
| TRD | |
ジムカーナ用スプリング |
| KYB | |
CLIMB GEAR for circuit |
| タナベ | |
フロントタワーバー |
| 自作 | |
FRP バンパー |
| 自作 | |
FRPリアスポイラー |
| 自作 | |
リアルーバー |
| 自作 | |
サイドダクト |
| 自作 | |
テールレンズ |
| 自作 | |
ランプポッド |
| ビタローニ | |
サイドミラー |
| PIRELLI | |
Cinturato P1 |
| YOKOHAMA | |
ADVAN FLEVA V701 |
| スタンレー | |
丸型 ハロゲン ヘッド ランプ |
| TRD | |
クラッチカバー・ディスク |
| TRD | |
クイックシフト |
| クスコ | |
シリンダーストッパー |
| スバル | |
パドルスイッチ |
| ENKEI | |
O•Z RACING |
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