| Sean |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (7) |
| 型 式 |  | 3BA-DB02 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2020年（令和2年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2022年10月～[販売中]（令和4年10月～[販売中]） |
| 車両本体購入金額 | |
7,650,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| カラー | |
プロミネンスレッド |
| 所有期間 | |
2020年11月21日（令和2年11月21日） ～ （所有年数：3年5ヶ月） |
| 走行距離 | |
46,000km |
| カスタマイズ費用 | |
1,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
GR Garage midress ネッツトヨタ中部 |
| 出没場所・地域 | |
愛知健康の森付近 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 峠, ドレスアップ |
| 所属／チーム | |
SOC/SOC東海/GR90/紅組 |
| よく行くショップ | |
MOTORING SEED |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1530 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
480 ps（353 kw）/ 5800 rpm |
| 最大トルク | |
61.0 kg･m（600 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| RACECHIP | |
GTS Black |
| OKADA PROJECTS | |
PlasmaDirect |
| T.M.WORKS | |
Ignite VSD alpha 16V |
| T.M.WORKS | |
Ignite VSD alpha CI |
| HKS | |
HIPERMAX Touring |
| H&R | |
ワイトレスペーサー 15mm×4 |
| ADVAN NEOVA | |
AD09 |
| RSE | |
フルチタンマフラー TYPE-D |
| HKS | |
DRY CARBON RACING SUCTION |
| ミラーカバー | |
Mルック |
| ドアミラー | |
シーケンシャルウィンカー |
| トランクスポイラー | |
Maxtonルック |
| ストライプ | |
A91エディション |
| ドアパネル | |
黒ラバー塗装 |
| CUSCO | |
牽引フック |
| MAXTON V3 | |
Front splitter |
| VERUS | |
カーボンウィンドデフレクター |
| AXIS | |
リアダクトカバー |
| フロントマッドガード | |
DIY |
| パドルシフト | |
アルミ赤 |
| コーティング | |
EX keeper |
| コーディング | |
BimmerCode |
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