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よっしー
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トヨタ スープラ

型 式GF-JZA80   グレード3.0 SZ-R 6MT   年式2022年(令和4年)
トヨタ スープラ
モデル年式 1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月)
駆動方式 FR
トランスミッション 6MT
カラー グレイッシュグリーンマイカメタリック
所有期間 1998年1月27日(平成10年1月27日) ~
(所有年数:28年2ヶ月)
走行距離 230,000km
新車/中古車 新車
購入店 トヨタカローラ神戸
コメント 派手さより渋さ…
レーシーよりエレガント…
ホテルのバレーサービスに耐えるルックスを意識し現仕様となって四半世紀。
過給器は無けれど、雰囲気、存在感をシッカリと出しつつ、そのまま車検も通していける仕様を維持し続け現在に至る。
車関係の仕事ではありませんが、専用治具類を必要とせず自分で整備できる箇所はなるべく自分で整備頑張ってます。
次の目標は節目の30年維持です。
出没場所・地域 神奈川県
マイカー属性 通勤
所属/チーム Withs 旧SOC No.438

全長 × 全幅 × 全高 4520×1810×1275 mm
室内長 × 室内幅 × 室内高 1580×1480×1065 mm
ホイールベース 2550 mm
最低地上高 105 mm
車両重量 1490 kg
乗車定員 4 名
ドア数 3 枚

最高出力 225 ps(0 kw)/ 6000 rpm
最大トルク 29.0 kg・m(0 N・m)/ 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 6.4 kg/ps
燃料消費率
(10/15モード走行)
-
燃料消費率
(JC08モード走行)
-
最小回転半径 5.4 m

種類 直列6気筒DOHC
エンジン型式 2JZ-GE
過給器 -
総排気量 2997 cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70 L

ブレーキシステム(前) Vディスク式(純正ビッグキャリパー型)
ブレーキシステム(後) Vディスク式(純正ビッグキャリパー型)
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン
タイヤサイズ(前) 235/40R18
タイヤサイズ(後) 275/40R17
エンジン系パーツ

NGK社 「イリジウムマックスプラグ」
吸気・排気系パーツ

BLITZ社 「サスパワー」
TRD社 「ハイレスポンスマフラー」
足回り系パーツ

クスコ社 「前後スタビライザー」
TRD社 「ローハイトスプリング」(フロント)
補強系パーツ

スパッツ社 「フロントタワーバー」
クスコ社 「リヤタワーバー」
カーナビ・AV系パーツ

ケンウッド 「DPX-U760BMS」
自作 「SRJ303用マウント」
アゼスト(クラリオン) スピーカー「SRJ303」
ケンウッド サブウーハー「KSC-SW11」
純正 「アクティブスポイラースイッチ流用アンテナ起動スイッチ」
ホイール

RAYS社 「TE-37」(ボディー近似色特注カラー)
フロント 8.5J/18+33(+30 + 3mm切削加工)
リヤ 10JJ/17+45
リヤ 15mmワイドトレッドスペーサー
その他パーツ

三菱電機 ETC一式
ユピテル ドライブレコーダー前後一式
電装系パーツ

永井電子社 「BluePointシリコンプラグコード」
自作 「エンジンアーシングコード」
パナソニック社 バッテリー「CAOS」
自作 バッテリー過熱防止チャンパー
ミッション・駆動系パーツ

純正 「ターボ用クラッチカバー&ディスク」
ブレーキ系パーツ

プロジェクトμ社 「SCR-PRO」
APロッキード社 「SDローター」(グリーンメタリック塗装)
プロジェクトμ社 ブレーキパッド「NR」
インテリア系パーツ

RECARO社 「SR-7」(運転席)
BLITZ社 「バキュームメーター(52mm)」
S2 「ルームミラーカバー」(ボディ同色)
Pivot社 「デジタルスピードメーター」(DIYダッシュ埋込)
「アンメーター(52mm)」
「油温計(60mm)」
エクステリア系パーツ

トライアル社 「フロントリップスポイラー」
ヴェイルサイド社 「サイドステップ」
ヴェイルサイド社 「リヤアンダースポイラー」
アブフラッグ社 「リヤアンダーディフューザーDIY加工品」
メーカー不詳 「フロントサイドウインカー(クリア)」
ガナドール社 「フルカーボン調ミラー」
タイヤ

ダンロップ DIREZZA DZ102
FEDERAL EVOLUZION ST-1