| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 SZ-R 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| カラー | ![]() |
グレイッシュグリーンマイカメタリック |
| 所有期間 | ![]() |
1998年1月27日(平成10年1月27日) ~ (所有年数:28年2ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
230,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
トヨタカローラ神戸 |
| コメント | ![]() |
派手さより渋さ… レーシーよりエレガント… ホテルのバレーサービスに耐えるルックスを意識し現仕様となって四半世紀。 過給器は無けれど、雰囲気、存在感をシッカリと出しつつ、そのまま車検も通していける仕様を維持し続け現在に至る。 車関係の仕事ではありませんが、専用治具類を必要とせず自分で整備できる箇所はなるべく自分で整備頑張ってます。 次の目標は節目の30年維持です。 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
神奈川県 |
| マイカー属性 | ![]() |
通勤 |
| 所属/チーム | ![]() |
Withs 旧SOC No.438 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
105 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1490 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
225 ps(0 kw)/ 6000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
29.0 kg・m(0 N・m)/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GE |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式(純正ビッグキャリパー型) |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式(純正ビッグキャリパー型) |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
275/40R17 |
| NGK社 | ![]() |
「イリジウムマックスプラグ」 |
| BLITZ社 | ![]() |
「サスパワー」 |
| TRD社 | ![]() |
「ハイレスポンスマフラー」 |
| クスコ社 | ![]() |
「前後スタビライザー」 |
| TRD社 | ![]() |
「ローハイトスプリング」(フロント) |
| スパッツ社 | ![]() |
「フロントタワーバー」 |
| クスコ社 | ![]() |
「リヤタワーバー」 |
| ケンウッド | ![]() |
「DPX-U760BMS」 |
| 自作 | ![]() |
「SRJ303用マウント」 |
| アゼスト(クラリオン) | ![]() |
スピーカー「SRJ303」 |
| ケンウッド | ![]() |
サブウーハー「KSC-SW11」 |
| 純正 | ![]() |
「アクティブスポイラースイッチ流用アンテナ起動スイッチ」 |
| RAYS社 | ![]() |
「TE-37」(ボディー近似色特注カラー) |
| フロント | ![]() |
8.5J/18+33(+30 + 3mm切削加工) |
| リヤ | ![]() |
10JJ/17+45 |
| リヤ | ![]() |
15mmワイドトレッドスペーサー |
| 三菱電機 | ![]() |
ETC一式 |
| ユピテル | ![]() |
ドライブレコーダー前後一式 |
| 永井電子社 | ![]() |
「BluePointシリコンプラグコード」 |
| 自作 | ![]() |
「エンジンアーシングコード」 |
| パナソニック社 | ![]() |
バッテリー「CAOS」 |
| 自作 | ![]() |
バッテリー過熱防止チャンパー |
| 純正 | ![]() |
「ターボ用クラッチカバー&ディスク」 |
| プロジェクトμ社 | ![]() |
「SCR-PRO」 |
| APロッキード社 | ![]() |
「SDローター」(グリーンメタリック塗装) |
| プロジェクトμ社 | ![]() |
ブレーキパッド「NR」 |
| RECARO社 | ![]() |
「SR-7」(運転席) |
| BLITZ社 | ![]() |
「バキュームメーター(52mm)」 |
| S2 | ![]() |
「ルームミラーカバー」(ボディ同色) |
| Pivot社 | ![]() |
「デジタルスピードメーター」(DIYダッシュ埋込) |
![]() |
「アンメーター(52mm)」 | |
![]() |
「油温計(60mm)」 |
| トライアル社 | ![]() |
「フロントリップスポイラー」 |
| ヴェイルサイド社 | ![]() |
「サイドステップ」 |
| ヴェイルサイド社 | ![]() |
「リヤアンダースポイラー」 |
| アブフラッグ社 | ![]() |
「リヤアンダーディフューザーDIY加工品」 |
| メーカー不詳 | ![]() |
「フロントサイドウインカー(クリア)」 |
| ガナドール社 | ![]() |
「フルカーボン調ミラー」 |
| ダンロップ | ![]() |
DIREZZA DZ102 |
| FEDERAL | ![]() |
EVOLUZION ST-1 |
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