| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
4,528,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2019年12月25日(令和元年12月25日) ~ (所有年数:6年3ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
140,000km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
1,000,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
28年乗り継いだ70スープラから買い換えたばかりです。綺麗にしたいので、まだ、エアロ・ナビ・足回りしか直してません(^o^;) |
| 出没場所・地域 | ![]() |
大阪市内 |
| よく行くショップ | ![]() |
スーパーオートバックス |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1450 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
350 ps(205 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
50.0 kg・m(451 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
9.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
TEIN車高調 |
| サスペンション(後) | ![]() |
TEIN車高調 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
295/30R18 |
| DENSO | ![]() |
イリジウムプラグ |
| TEIN 車高調 | ![]() |
FLEX-Z |
| MOMOハンドル | ![]() |
COMMANDO2 RED |
| BRIDE | ![]() |
レカロシート レザー レッド運転座席&助手席 |
| フロントバンパー | ![]() |
RIDOX |
| リヤバンパー | ![]() |
ボメックス |
| サイドステップ | ![]() |
ボメックス |
| ピレリー | ![]() |
P-ZERO |
| HKS | ![]() |
スーパーパワーフロー |
| BLITZマフラー | ![]() |
NUR-SPEC R |
| ウルトラレーシング | ![]() |
フロントタワーバー ホワイト |
| carrozzeria | ![]() |
AVIC-RZ 710 |
| RAYS | ![]() |
ボルクレーシング FORGED |
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