| 型 式 | ![]() | DBA-E11 | グレード | ![]() | 15X SV Rider | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2008年1月~2012年8月(平成20年1月~平成24年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
CVT |
| 所有期間 | ![]() |
2011年12月10日(平成23年12月10日) ~ 2016年10月22日(平成28年10月22日) (所有年数:4年10ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
129,250km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
日産サティオ湘南 伊勢原店 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4060×1690×1535 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1835×1375×1280 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2600 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
145 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1110 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
109 ps(80 kw)/ 6000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
15.1 kg・m(148 N・m)/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
10.2 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
20.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.7 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
HR15DE |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1498 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
45 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
175/60R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
175/60R15 |
| HKS | ![]() |
日産純正オプションスポーツマフラー |
| CUSCO | ![]() |
ストラットタワーバー |
| CUSCO | ![]() |
ロワアームバー ver.2 |
| to-box | ![]() |
センターフロアバー |
| to-box | ![]() |
リヤタワーバー |
| PIONEER | ![]() |
carrozzeria AVIC-HRZ099 |
| ATR RADIAL | ![]() |
ATR SPORT 195/45R16 |
| OHLINS | ![]() |
ネジ式車高調整コンプリートキット(DFVモデル) |
| RECARO | ![]() |
SR-7 |
| RECARO | ![]() |
SR-7F |
| 日産 | ![]() |
K13 MARCH NISMO純正ホイール (16×7.0J +46) |
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