| ISM ITOH |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | E-FD3S | グレード | | タイプRB バサースト 5MT | 年式 | | 1996年（平成8年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1991年12月～1997年10月（平成3年12月～平成9年10月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
ヴィンテージレッド |
| 所有期間 | |
1996年7月1日（平成8年7月1日） ～ （所有年数：27年10ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4280×1760×1230 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1415×1425×1025 mm |
| ホイールベース | |
2425 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
265 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
30.0 kg･m（0 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.1 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B-REW |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
76 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/50R16 |
| Doエンジニアリング | |
ファインチューンエンジン |
| AutoExe | |
スポーツフライホイール |
| AutoExe | |
Air Filter Replacement |
| AutoExe | |
Premium Tail Muffler |
| MAZDA | |
FD V型RS足回り一式 |
| AutoExe | |
タワーブレースセット |
| MAZDASPEED | |
リアストラットタワーバー |
| MAZDASPEED | |
R-Spec エアロボンネット |
| MAZDASPEED | |
リアウィング typeII |
| AutoExe | |
スポーツプラグコード |
| AutoExe | |
スポーツクラッチセット |
| ENDLESS | |
ブレーキパッド SSM |
| APP | |
スチールタイプブレーキライン |
| AutoExe | |
ストリートブレーキローター |
| BRIDE | |
STRADIA II JAPAN |
| momo | |
RACE |
| R Magic | |
FD 3Dアクセルペダル |
| DUNLOP | |
DIREZZA DZ102 |
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