| sho-taro |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-DB82 | グレード | | 2.0 SZ 8AT |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～[販売中]（平成31年5月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2020年4月25日（令和2年4月25日） ～ （所有年数：5年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1410 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
197 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
32.7 kg･m（320 N･m）/ 4200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B48 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
285/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
305/35R19 |
| bootmod3 | |
Stage2 AGG |
| H&R | |
ダウンサス |
| CPM | |
Lower Reinforcement |
| RAYS | |
TE37 SAGA S-plus |
| MAX ORIDO × AKEa SUPRA STYLE | |
カーボンナンバーホルダー |
| AIMGAIN | |
サイドスカート |
| Battle aero | |
バーチカルウィング |
| sayber designs | |
カーボンカナード |
| sayberdesigns | |
カーボンフロントリップ |
| Battle aero | |
フロントスプリッター |
| Revolution | |
スポーツキャタライザー |
| Revolution | |
ハイパフォーマンスパイピングキット |
| SP1-R | |
フルチタンマフラー |
| D2Racing | |
フロント8pot リア4pot チタンフィニッシュ |
| NRG | |
2.0 クイックリリースキット |
| MOMO | |
MOD.07 |
| BRIDE | |
ZETA Ⅳ |
| GReddy | |
4点ハーネス |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA AD09 |
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