| 平沢 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (5) |
| 型 式 |  | 3BA-DB42 | グレード | | 3.0 RZ 8AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2019年5月～[販売中]（平成31年5月～[販売中]） |
| 車両本体購入金額 | |
7,300,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
8AT |
| 所有期間 | |
2020年3月19日（令和2年3月19日） ～ （所有年数：6年2ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
1,200,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
名古屋トヨペット 瀬戸店 |
| 出没場所・地域 | |
愛知 |
| よく行くショップ | |
スピリット http://spirit-blog.seesaa.net/article/474998742.html |
|
リペアガレージ https://repair-garage-2006.com/ |
|
|
ジースプロジェクト http://www.zees.co.jp/ |
|
|
ASSIST https://assist-kyoto.co.jp/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | |
2470 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
416 ps（306 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
61.8 kg･m（606 N･m）/ 3150 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
B58 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
52 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/35ZR19 |
| ASSIST | |
bootmod3 |
| UniCarScan | |
UCSI-2000 |
| ZEES PROJECT | |
フルオーダーマフラー |
| HKS | |
ドライカーボンレーシングサクション |
| CUSCO | |
1C2-492-ER |
| CUSCO | |
1C2-492-TP |
| G'ZOX | |
Hi-MOHS COAT THE GROW |
| GARMIN | |
Dash Cam 46Z |
| GARMIN | |
Dash Cam Mini |
| MEDIK | |
UPS500 |
| ユピテル | |
LS700 |
| セルスター | |
AR-2 |
| ユピテル | |
Panthera |
| DIXCEL | |
SD1218451 |
| DIXCEL | |
SD1257872 |
| DIXCEL | |
M1212425 |
| DIXCEL | |
M1258835 |
| Calbee | |
じゃがりこサラダ巨大リュック |
| TOYTA | |
GRスポーツ用 エアバルブキャップ |
| Tweet | |||
|
|||
