| こうちゅあん |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | GF-BNR34 | グレード | | 2.6 Vスペック 4WD 6MT | 年式 | | 1999年（平成11年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年1月～2000年7月（平成11年1月～平成12年7月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ベルサイドブルー |
| 所有期間 | |
1999年2月14日（平成11年2月14日） ～ （所有年数：25年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
51,000km |
| カスタマイズ費用 | |
5,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4600×1810×1360 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1780×1400×1105 mm |
| ホイールベース | |
2665 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1560 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
450 ps（205 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
50.0 kg･m（490 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.1 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.6 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
RB26DETT |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2568 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
265/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| HKS | |
V-pro |
| 純正 | |
R35ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ |
| HKS | |
大容量フューエルポンプ |
| ニスモ | |
ｳﾞｪﾙﾃﾞｨﾅｵｰﾊﾞﾙﾏﾌﾗｰ |
| ニスモ | |
ｳﾞｪﾙﾃﾞｨﾅﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ |
| SARD | |
ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ |
| HKS | |
タイプRインタークーラー |
| HKS | |
オイルクーラー |
| HKS | |
SPL PPK フルPF |
| ニスモ | |
チタンタワーバー |
| carrozzeria | |
サイバーナビ |
| ニスモ | |
LMGT-4 |
| ニスモ | |
MDF |
| ニスモ | |
G-attack |
| ニスモ | |
320kmメーター |
| ニスモ | |
4点式シートベルト |
| ニスモ | |
フルエアロ |
| ニスモ | |
z-tuneﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ |
| ニスモ | |
GTﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ |
| スーペリア | |
カーボンリアステー |
| APM | |
カーボンリアフラップ |
| ｸｴｽﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ | |
QJC-408 |
| ｸｴｽﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ | |
QJR-471r |
| ブリジストン | |
RE-11R |
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