| HINA |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2019年5月31日（令和元年5月31日） ～ （所有年数：6年10ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
1,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
稲垣自動車商会 17rp |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
テイン モノレーシング |
| サスペンション（後） | |
テイン モノレーシング |
| タイヤサイズ（前） | |
245/40R17～215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40/R17～215/45R17 |
| トラスト&アールズ &フジツボ&ガナドール | |
いろいろwww |
| テイン | |
モノレーシング |
| クスコ | |
いろいろ |
| レイル | |
いろいろ |
| TRD | |
ドアスタビライザー |
| KENWOOD | |
ナビ |
| カロッツェリア | |
スピーカー |
| アルパイン | |
ウーファー |
| TWS | |
TWS Airverde SF for CR-Z 改 |
| ヨコハマ | |
アドバン レーシング RG-D2 |
| エンケイ | |
rc-t5 |
| エンケイ | |
RPF1 |
| エンケイ | |
PF01SS |
| レイズ | |
ボルグ チャレンジ |
| ヨコハマ | |
RZ |
| ブリジストン | |
ダウンヒルスペシャル |
| アールズ | |
RRP スーパートラクションLSD メタル |
| アクレ | |
700c |
| アクレ | |
ステンメッシュ |
| エンドレス | |
エンドレス ブレーキローター BASIC SLIT フロント |
| エンドレス | |
エンドレス ブレーキローター CURVING SLIT リア |
| ニスモ | |
シフトノブ |
| デフィー | |
水温・湯温・油圧・ブースト |
| トラスト | |
リップ |
| スプリッター(フロント・サイド) | |
メーカー不明 |
| アールズ | |
エアロボンネット |
| アールズ | |
リアウイング |
| TRD | |
カナード |
| ヨコハマ | |
a052 |
| VITOUR | |
テンペスタ エンツォ |
| ヨコハマ | |
a08b |
| トーヨー | |
r888r |
| クムホ | |
v700 |
| ダンロップ | |
β02 |
| ダンロップ | |
DZ03G S3 |
| ダンロップ | |
94R S11 |
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