| TAMA |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | GF-NB8C | グレード | | 1.8 RS 6MT | 年式 | | 1998年（平成10年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1998年1月～2000年6月（平成10年1月～平成12年6月） |
| 車両本体購入金額 | |
800,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
クラシックレッド |
| 所有期間 | |
2020年2月7日（令和2年2月7日） ～ （所有年数：4年3ヶ月） |
| 走行距離 | |
135,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
LRV |
| 出没場所・地域 | |
首都高 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3955×1680×1235 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
865×1355×1025 mm |
| ホイールベース | |
2265 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1030 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
145 ps（0 kw）/ 6500 rpm |
| 最大トルク | |
16.6 kg･m（0 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
13.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.6 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
BP-ZE[RS] |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1839 cc |
| 使用燃料 | |
ガソリン |
| 燃料タンク容量 | |
48 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
195/50R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/50R15 |
| マツダスピード | |
機械式LSD |
| 不明 | |
強化クラッチ |
| 戸田レーシング | |
ハイカム(256°) |
| NGK | |
プラグコード |
| HKS | |
SLD |
| 不明 | |
アルミサクションパイプ |
| 自作 | |
センター出しマフラー |
| マキシム | |
エキマニ |
| アペックス | |
エアクリーナー |
| TRY BOX | |
スロットル拡大加工 |
| 不明 | |
パッド |
| 不明 | |
マスターストッパー |
| 不明 | |
メッシュホース |
| BRIDE | |
VIOS Ⅲ |
| Blitz | |
バキューム計 |
| ナルディ | |
クラシックレザー |
| Jet Stream | |
ショートコンソール |
| サベルト | |
5点ベルト |
| 純正 | |
リップスポイラー |
| 不明 | |
トランクスポイラー(クソザコ) |
| ナンカン | |
NS-2R |
| VITOUR | |
Tempesta Enzo |
| 不明 | |
LEDヘッドライト |
| TEIN | |
FLEX Z |
| URAS | |
知恵の輪 |
| 純正 | |
タワーバー |
| 不明 | |
4点ロールバー |
| carrozzeria | |
1DIN オーディオ |
| F1R | |
F03 (15inch 8J+20) |
| D1 spec | |
ラジエターキャップ(水温計付き) |
| 三菱 | |
ETC |
| アライブ石井 | |
マルチメーターLite |
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