| KKK |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 6MT | 年式 | | 2019年（平成31年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2019年8月6日（令和元年8月6日） ～ （所有年数：6年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県北西部 |
| マイカー属性 | |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40R17 |
| LAILE Beatrush | |
オイルキャッチタンク |
| TM-SQUARE | |
強化エンジンマウント リア |
| TRUST | |
GReddy アルミラジエター TW-R |
| TM-SQUARE | |
R-60 コンプリートマフラー |
| TRUST | |
GReddy スポーツキャタライザー |
| TRUST | |
GReddy インタークーラーキット |
| TM-SQUARE | |
TMダンパー タイプTD |
| TM-SQUARE | |
大盛キャンバーシム |
| R's Racing | |
フロント強化スタビライザー |
| LAILE Beatrush | |
フロント･ピロボール トップ マウント 偏心タイプ |
| TM-SQUARE | |
オリジナルリアスプリング Type LW 450ポンド |
| TM-SQUARE | |
HYPERCO スプリング 7インチ450ポンド |
| LAILE Beatrush | |
フロントストラットタワーバー |
| LAILE Beatrush | |
リアフレームエンドバー |
| LAILE Beatrush | |
リアフロア補強バー |
| LAILE Beatrush | |
フロアパフォーマンスバー |
| LAILE Beatrush | |
フロントパフォーマンスバー |
| TM-SQUARE | |
フロントバンパースポイラー |
| MONSTER SPORT | |
カーボンGTウイング |
| 自作 | |
フロント ホムセンゴムリップ |
| DUNLOP | |
DIREZZA ZⅢ 235/40R17 |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA AD08R 235/40R17 |
| ALIENTECH | |
ECU STAGE2.5トルクモリモリVer |
| ICE WIRE | |
ZC33S用 アーシングキット |
| OS技研 | |
OS DualCore LSD |
| Project μ | |
ブレーキパッド Type-HC+ |
| NARDI | |
SPORT タイプラリー 330Φ |
| RECARO | |
RS-G |
| Defi | |
ブースト、水温、油温、油圧メーター |
| 自作 | |
ブラックカラー内装 |
| ZOOM エンジニアリング | |
モナコミラー |
| RAYS VOLKRACING | |
CE28N Fr:17×8.5j+30/Rr:17×8.5j+47 |
| ADVANRACING | |
RG-D2 F/R:17×8.0J+44 |
| Prodrive | |
GC-06H Fr:17×8.5j+32/Rr17×8.5j+56 |
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