| 型 式 | ![]() | 3BA-DB42 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 8AT | 年式 | ![]() | 2021年(令和3年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| カラー | ![]() |
ライトニングイエロー |
| 所有期間 | ![]() |
2019年3月8日(平成31年3月8日) ~ (所有年数:6年11ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1520 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
520 ps(382 kw)/ 4773 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
75.0 kg・m(735 N・m)/ 3900 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
2.9 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
15.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
15.0 km/L |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B58 |
| 過給器 | ![]() |
ビレットフロー570 |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
モノブロック8pot対抗(385mm) |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
2ピース4pot対抗(385mm) |
| サスペンション(前) | ![]() |
D2サスペンションキット レボスペックfor サーキットスペック |
| サスペンション(後) | ![]() |
D2サスペンションキット レボスペックfor サーキットスペック |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
285/35ZR19 |
| CSF | ![]() |
DTCトランスミッションオイルクーラー |
| CSF | ![]() |
補助ラジエーター |
| OKADAPROJECTS | ![]() |
プラズマダイレクト |
| CSF | ![]() |
ヒートエクスチェンジャー |
| FTP | ![]() |
チャージパイプ |
| FTP | ![]() |
インテークパイプ |
| FUJITSUBO | ![]() |
VVV |
| Revolution | ![]() |
カーボンラムエアーインダクションボックス |
| Revolution | ![]() |
スポーツキャタライザー |
| YOKOHAMA TIRE | ![]() |
NEOVA A052 |
| MAX ORIDO Racing | ![]() |
マジカルヒューズ |
| D2 RACING SPORT | ![]() |
SPORT HOLLOW CALIPER 380mm |
| D2 RACING SPORT | ![]() |
REAR 4POT EPB CALIPER 380mm |
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