| 表紙車両 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | KGC10 | グレード | | GT-X |
|---|
| モデル年式 |  |
1970年10月～1971年8月（昭和45年10月～昭和46年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
KPGC10純正色オールペイント |
| 所有期間 | |
- |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4235×1595×1390 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2430 mm |
| 最低地上高 | |
- |
| 車両重量 | |
- |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
- |
| 種類 | |
水冷直列6気筒 |
| エンジン型式 | |
L28型改3L仕様 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
- |
| 使用燃料 | |
- |
| 燃料タンク容量 | |
- |
| その他 | |
L28型改3ℓ仕様（ボアφ89mm×ストローク79mm：2947cc）、圧縮比12.3：1 |
| 水上自動車 | |
カム（74度、リフト9.2mm） |
| ASW | |
バルブ（INφ46mm、EXφ38mm） |
| ASW | |
鍛造φ89mmピストン |
| ASW | |
コンロッド、L28型用改クランク |
| 亀有 | |
レース用デスビ |
| リンク | |
CPU |
| その他 | |
3層レース用コア |
| モカール製改 | |
水冷オイルクーラー |
| ASW | |
ウオーターポンププーリー |
| BOSCH | |
燃料ポンプ |
| OMEX | |
燃料レギュレーター |
| その他 | |
75Lステンレス燃料タンク |
| OS技研 | |
ツインプレートクラッチ |
| NISMO | |
S15用6速ミッション |
| ATI | |
ダンパー |
| その他 | |
R200 LSD（ファイナル4.111） |
| AP | |
（F）AP製４ポットキャリパー＋φ280㎜ローター |
| NISSAN Genuine part | |
（R）S15用ディスクブレーキ流用 |
| その他 | |
前後オーバーフェンダー |
| その他 | |
リアスポイラー |
| 純正 | |
KPGC10純正色オールペイント |
| YOKOHAMA TIRE | |
アドバンネオバ（F）195/50R15 （R）225/50R15 |
| OMEX | |
φ50mmスロットル |
| 水上自動車 | |
ワンオフインマニ |
| 水上自動車 | |
6-1タコ足 |
| 水上自動車 | |
φ78mmマフラー |
| Aragosta | |
車高調（F）8㎏/㎜ （R）24㎏/㎜ |
| 水上自動車 | |
フルピロ加工 |
| 水上自動車 | |
デフ上げ加工 |
| 亀有 | |
ストラットタワーバー |
| その他 | |
チェックマンタイプステアリング |
| その他 | |
4点式ロールバー |
| スタック | |
タコメーター |
| スタック | |
追加メーター（水温、油温、油圧計） |
| AEM | |
A/F計 |
| BRIDE | |
ヒストリックス×2 |
| WORK | |
エクイップ40（F）15×9J -18 （R）15×10J -31 |
| その他 | |
電動パワーステアリング |
| ヴィンテージエア | |
エアコン |
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