| 表紙車両 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | L10B型 | グレード | | コスモスポーツ（初代） 後期 4MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1968年7月～1972年10月（昭和43年7月～昭和47年10月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4MT |
| 所有期間 | |
- |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4130×1590×1165 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
870×1300×990 mm |
| ホイールベース | |
2350 mm |
| 最低地上高 | |
125 mm |
| 車両重量 | |
960 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| トレッド前/後 | |
1260/1250㎜ |
| 最小回転半径 | |
5.2m |
| 発売当時価格 | |
158万円 |
| 最高出力 | |
128 ps（94 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
14.2 kg･m（139 N･m）/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
- |
| 最高速度 | |
200㎞/h |
| 登坂能力 | |
tanθ0.553 |
| 種類 | |
水冷2ローター・ロータリー |
| エンジン型式 | |
10A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
491 cc |
| 使用燃料 | |
- |
| 燃料タンク容量 | |
57 L |
| 圧縮比 | |
9.4：1 |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク |
| ブレーキシステム（後） | |
リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | |
独立懸架筒型複動オイルダンパー・コイルバネ |
| サスペンション（後） | |
筒型複動オイルダンパー半楕円形板バネ |
| タイヤサイズ（前） | |
155HR15ラジアル |
| タイヤサイズ（後） | |
155HR15ラジアル |
| 変速機 | |
前進5段・後退1段 前進フルシンクロメッシュ |
| 変速比 | |
1速3.379/2速2.077/3速1.390/4速1.000/5速0.841/後退3.389 |
| 最終減速比 | |
4.111 |
| ステアリング形式 | |
ラック＆ピニオン |
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