| かまちょ |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (5) |
| 型 式 |  | CBA-Z33 | グレード | | 3.5 バージョン ST 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年7月～2005年8月（平成14年7月～平成17年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2019年11月20日（令和元年11月20日） ～ 2022年2月4日（令和4年2月4日） （所有年数：2年2ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4310×1815×1315 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1000×1475×1100 mm |
| ホイールベース | |
2650 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1450 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（206 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（363 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
VQ35DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
3498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
80 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40/R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40/R18 |
| defi | |
BFシリーズ 油温油圧水温タコ |
|
シーケンシャルウィンカー | |
| SONAR | |
ヘッドライト |
| Pivot 3-drive compact | |
スロットルコントローラ |
| NISMO | |
スーパーカッパーミックス |
| NISMO | |
LSD GTpro |
| NISMO | |
軽量フライホイール |
| 純正ブレンボ | |
純正ブレンボ |
| Works Bell | |
ラフィックス2 |
| MOMO | |
ステアリング |
| 運転席 RECARO SP-G | |
フルバケットシート |
| 助手席 RECARO SP-G | |
フルバケットシート |
| Top secret | |
カーボンボンネット |
| URAS | |
カーボンフロントリップスポイラー |
| ORIGIN | |
リアハーフエアロ |
|
カーボンフロントカナード | |
| TEXMODIFY | |
サイドステップ |
| TOYO TIRES | |
PROXES SPORTS |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Neova |
| TRUST | |
エアクリーナー |
| セントラル20 | |
スポーツ触媒 |
| 柿本改 | |
GT 1.0Z |
| 柿本改 | |
フロントパイプ |
| 東名 | |
エキゾーストマニホールド |
| APEX | |
アクティブテールサイレンサー |
| APEX | |
エキゾーストコントロールバルブ |
| RS-R | |
車高調 |
| Cusco | |
ネガティブアッパーアーム |
| Cusco | |
10点式ロールケージ |
| DIATONE SOUND NAVI | |
MZ60 |
| ALPINE | |
Xシリーズ |
| ROCKFORD | |
P1、25cm×2 |
| work | |
T7R |
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