| れい |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-PZ31 | グレード | | 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1986年10月～1989年6月（昭和61年10月～平成元年6月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2016年6月3日（平成28年6月3日） ～ （所有年数：9年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4405×1690×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
860×1440×1075 mm |
| ホイールベース | |
2320 mm |
| 最低地上高 | |
150 mm |
| 車両重量 | |
1360 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
180 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
23.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
RB20DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
72 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
セミトレーリングアーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
215/60R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/60R15 |
| 日産 | |
05オーバーピストン |
| 東名 | |
ポンカム |
| TRUST | |
TD06 |
| HKS | |
パイピングキット |
| HKS | |
レーシングブローオフバルブ |
| Blitz | |
ER34用インタークーラー |
| TRUST | |
BNR32用オイルクーラー |
| 東名 | |
フューエルプレッシャーレギュレータ |
| K&N | |
エアクリーナー |
| 特注 | |
ワンオフサイレンサー |
| 柿本 | |
ステンレスフロントパイプ |
| RSR | |
キャタライザー |
| JIC | |
車高調 |
| カヤバ | |
スーパーストリート |
| クスコ | |
タワーバー |
| カロッツェリア | |
DEH-970 |
| カロッツェリア | |
パワーアンプ |
| カロッツェリア | |
サブウーファー |
| JBL | |
C608GTi |
| BBS | |
RS リバレル |
| TRUST | |
プロフェック |
| SARD | |
大容量燃料ポンプ |
| キノクニ | |
電動ファン |
| TRUST | |
追加メーター |
| マインズ | |
TD06用書き換えROM |
| ニスモ | |
セラメタB |
| 日産 | |
Z32ツインターボキャリパー |
| エンドレス | |
SSSブレーキパッド |
| キノクニ | |
ステンメッシュブレーキホース |
| RECARO | |
LS |
| KARO | |
フロアマット |
| TBO | |
フロントスポイラー |
| 吉田制作所 | |
特注リアウイング |
| ダンロップ | |
DIREZZA ZIII |
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