| 髙橋zzw30 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | TA-ZZW30 | グレード | | 1.8 Sエディション MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1999年10月～2002年7月（平成11年10月～平成14年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
50円 |
| 駆動方式 | |
MR |
| トランスミッション | |
MT |
| 所有期間 | |
2015年6月4日（平成27年6月4日） ～ （所有年数：10年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
130,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
102 |
| 出没場所・地域 | |
三河 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3885×1695×1235 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
895×1350×1055 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
980 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
17.4 kg･m（0 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
14.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.0 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1ZZ-FE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1794 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
48 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ストラット式 |
| タイヤサイズ（前） | |
205/50R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/50R15 |
| 不明 | |
USエキマニ |
| TOP SPEED PRO1 | |
ストレートダウンパイプ |
| リコーレーシング | |
マフラー |
| DIY | |
アルミダクト |
| TEIN | |
SUPER STREET DUMPER |
| ATS | |
15×7j ＋35 |
| p1レーシング | |
15×7j ＋45 |
| saitou | |
6点ゲージ |
| TRD | |
スタビライザー |
| cusco | |
タワーバー |
| 純正OP | |
ハーフエアロ |
| 不明 | |
GTウイング 1550mm×h350mm |
| バリス | |
カーボンボンネット |
| 不明 | |
ボンピン |
| 純正OP | |
ハードトップ |
| ORC | |
250light |
| ORC | |
軽量フライホイール |
| アクレ | |
700c |
| defi | |
リンクメーター(水温油温油圧) |
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