| Ｊｕｎ． |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (8) |
| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2019年8月23日（令和元年8月23日） ～ （所有年数：6年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
スズキ上永谷横浜オートマン |
| 出没場所・地域 | |
横浜 |
| 所属／チーム | |
ＮＥＦ神奈川支部 page.sannet.ne.jp/n-es/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
990 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| Pivot | |
3-drive BLP |
| Defi | |
V.S.D Ⅱ |
| REAL | |
オールレザーガングリップタイプステアリング |
| RECARO | |
SR-3 |
| AUTORADE | |
本革シフトノブカバー |
| BRIGHTZ | |
ZC33S ルームランプ |
| PLOT | |
NEOPLOT フットレストバーNEO |
| RAYS | |
TE37C |
| GANADOR | |
マフラー(リアピース) |
| 某製作者様 | |
ZC33S用マッドフラップ |
| A.P.Rally | |
200ドライビング(H4 140/100W)ランプ |
| 中華製 | |
LEDライトバー+マグネットブラケット |
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