| ひ゜ひ゜ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | LA-SE3P | グレード | | タイプS 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2003年4月～2008年2月（平成15年4月～平成20年2月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,300,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2007年6月1日（平成19年6月1日） ～ （所有年数：18年11ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
4,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| よく行くショップ | |
AJITO RACING FACTORY www.ajito-r.com |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4435×1770×1340 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1735×1455×1120 mm |
| ホイールベース | |
2700 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1310 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
250 ps（184 kw）/ 8500 rpm |
| 最大トルク | |
22.0 kg･m（216 N･m）/ 5500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B-MSP |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
61 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
245/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/40R18 |
| 9 RECORDS | |
遠藤博保 氏 現車セッティングECU |
| t-get works | |
後期ベースS.P.L.エンジン(サイドポート加工ほか) |
| ADVANCE | |
HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR |
| Revolution | |
大容量オイルパン |
| TRUST | |
オイルエレメント移設キット |
| TRUST | |
アルミプーリー |
| サンアイワークス | |
スーパー冷却銀次郎 |
| Revolution | |
オールアルミラジエーター |
| odula | |
ラムエアインテークRS |
| RE雨宮 | |
SUPER INTAKE BOX(パイプ径拡大加工) |
| t-get works | |
ビッグスロットル加工 |
| NRF | |
非等長 手曲げ エキゾーストマニーホールド |
| odula | |
V-spec muffler |
| LEG MOTORSPORTS | |
ハイフローインテーク |
| HKS | |
メタルキャタライザー |
| MAZDA | |
後期フロントアッパーアーム換装(ピロ化) |
| MAZDA | |
後期フロントロアアーム(ピロ化) |
| スーパーナウ | |
フロントロアアーム偏芯ピロ |
| RE雨宮 | |
リジカラ(前後) |
| RE雨宮 | |
ブレドメ |
| Revolution | |
アクティブストラットタワーバー |
| RACING SPARCO | |
NS-2 |
| RAYS | |
VERSUS TURISMO SPADA |
| RAYS | |
VR-X10 |
| ENKEI | |
RP03 |
| RE雨宮 | |
バッテリー移設キット |
| AutoGage | |
水温/油温/油圧計 |
| Tommy kaira | |
連成計 |
| AEM | |
空燃費計 |
| BLITZ | |
Touch-BRAIN |
| MAZDA | |
後期ミッション換装 |
| EXEDY | |
ハイパーシングルクラッチ |
| GLANZ | |
GLANZ HARD SIX ブレーキローター |
| GLANZ | |
SPEC-C ブレーキパッド |
| APP | |
BRAKE LINE SYSTEM |
| ワンオフ | |
1dinセンターコンソール |
| BRIDE | |
GIAS2(運転席) |
| BRIDE | |
STRADIA2(助手席) |
| Worksbell | |
RAPFIX II |
| 藤田エンジニアリング | |
アフラックスフロントカウル |
| RE雨宮 | |
D1ADフードボンネットカーボン |
| RE雨宮 | |
ダックテールトランクカーボン |
| LEG MOTORSPORTS | |
クラブスポーツフロントフェンダー |
| Revolution | |
アンダースイープパネル |
| ガナドール | |
エアロミラー |
| C-WERT | |
リアバンパー |
| Revolution | |
アンダーカバー |
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