| BABYMETAL＠JWRC |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-ZC32S | グレード | | 1.6 スポーツ CVT |
|---|
| モデル年式 |  |
2010年9月～2016年11月（平成22年9月～平成28年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
CVT |
| カラー | |
チャンピオンイエロー |
| 所有期間 | |
2015年12月3日（平成27年12月3日） ～ （所有年数：8年5ヶ月） |
| 走行距離 | |
116,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
スズキアリーナ調布 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県or西東京 |
| マイカー属性 | |
通勤, 峠, ラリー |
| よく行くショップ | |
車活 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1695×1510 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1905×1385×1225 mm |
| ホイールベース | |
2430 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1040 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
136 ps（100 kw）/ 6900 rpm |
| 最大トルク | |
16.3 kg･m（160 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
M16A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1586 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
42 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| レイルモータースポーツ | |
オイルキャッチタンク |
| トラスト | |
スパークプラグ7番 |
| ORIDO★RACING | |
感度MAX |
| トライフォースカンパニー | |
ECU テンロクMAX |
| BOSCH | |
PSR-55B24L |
| TRUST | |
GReddy エアインクスB タイプ |
| アールズ | |
スーパーフロントパイプキット |
| アールズ | |
レーシングセンターパイプ |
| KAKIMOTO RACING | |
Class KR |
| kinokuni | |
ATFクーラーKAT3-10 |
| Ranmax | |
インラインブロックタイプ１ |
| Ranmax | |
アダプター |
| MOTUL | |
CVTオイル |
| KYB | |
SPEC GR |
| モンスタースポーツ | |
リアブレーキパッド type S1 |
| Battle Bee Racing | |
フロントブレーキパッド BBRPad |
| DIXCEl | |
PDtype |
| トライフォースカンパニー | |
リアハイテンションタワーバー |
| トライフォースカンパニー | |
ローハイトフロア補強キット |
| サイトウロールケージ | |
フロントダッシュ逃げ |
| ラアンスポーツ | |
フロントバンパー |
| モンスタースポーツ | |
ＧＴウイング |
| ラアンスポーツ | |
フロントガーニッシュ |
| OZ Rally Racing | |
Rally Racing |
| Defe | |
DF16901 水温計 |
| Defe | |
DF16801 油圧計 |
| レイルモータースポーツ | |
Beatrush アンダー＆トーパネルセット |
| モンスタースポーツ | |
エキマニプレート |
| NORXY | |
LUFI X1 |
| Glide-Guard | |
バグガード |
| アールズ | |
強化シリコンラジエーターホース |
| アールズ | |
ミドルテンプサーモスタット |
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