| パイン |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | CBA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2022年8月（平成28年12月～令和4年8月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
～ 2023年2月5日（令和5年2月5日） （所有年数：0年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
クスコ street ZERO A |
| サスペンション（後） | |
クスコ street ZERO A |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| Beatrush | |
オイルキャッチタンク |
| Beatrush | |
シフトケーブルミッションブラケットブッシュ |
| RRP | |
エンジントルクダンパー |
| RRP | |
シフトマウントカラー |
| ブレンボ | |
プレミアムセラミックパッド |
| Beatrush | |
アルミ製 リバースノブ パープル |
| Beatrush | |
アルミ製シフトノブ ブルー |
| MOMENT | |
スポルティボ シートカバー ブラック＆レッド |
| WedsSport | |
SA-70 |
| RAYS | |
TE37 SAGA |
| RAYS | |
CE28 |
| ZERO1000 | |
パワーチャンバー タイプ2 ブルー |
| ZERO1000 | |
強化サクションホース イエロー |
| ロッソモデロ | |
COLBASSO Ti-C Plus ミントグリーン |
| RRP | |
リアキャンバーシム 大盛 |
| ラルグス | |
キャンバーボルト |
| クスコ | |
ストラットバー タイプOS フロント |
| RRP | |
トーションビームスタビライザー ２２φ仕様 |
| Beatrush | |
フロアーパフォーマンスバー |
| Beatrush | |
フロントフロアー補強バー |
| Beatrush | |
リヤ フロアー補強バー |
| Beatrush | |
フロントパフォーマンスバー |
| RRP | |
ハイパフォーマンスエアロ リアウィングウィング本体 フルカーボン |
| アールズ | |
フロントバンパー |
| Result Japan | |
FRPエアロボンネット |
| Result Japan | |
Bタイプ アイライン |
| Result Japan | |
テールゲートスポイラー |
| Result Japan | |
リアハーフバンパー |
| Blitz | |
サイドスカート |
| ダンロップ | |
DZ101 |
| ケンダ | |
KR20A |
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