| としやん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-DY5W | グレード | | 1.5 スポルト 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2002年8月～2005年3月（平成14年8月～平成17年3月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
- |
| 走行距離 | |
61,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3950×1720×1460 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1800×1410×1290 mm |
| ホイールベース | |
2490 mm |
| 最低地上高 | |
90 mm |
| 車両重量 | |
1000 kg |
| 乗車定員 | |
1 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
171 ps（126 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
20.0 kg･m（196 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
9.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
17.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.9 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
ZY-VE |
| 過給器 | |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | |
1498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
45 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
205/45R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/45R16 |
| HKS | |
GT SUPERCHARGER汎用キット |
| AutoExe | |
Sports Clutch Line |
| KTS | |
超軽量鍛造クロモリフライホイール |
| EXEDY | |
ウルトラファイバー |
| AutoExe | |
Center Floor Bar |
| AutoExe | |
Strut Tower Bar |
| LARGUS | |
ピラーバー |
| Sun Line Racing | |
3D GTwing TypeC for ZC31S |
| Craft Square | |
ツーリングコンペティションミラー TCA-F |
| VARIS | |
REAR DIFFUSER |
| SUBARU OEM PARTS | |
GC8用 純正マルチリフレクターフォグランプ |
| STAGE 21 | |
BKアクセラスポーツ用 エアロフロントリップスポイラー（カーボン） |
| HONDA Genuine part | |
EKシビック用 純正ミドルゲートスポイラー |
| オートコーナー三重 | |
エアロボンネット（カーボン） |
| VALENTI JAPAN | |
86/BRZ用 ジュエルLEDサイドマーカー |
| MAROYA | |
汎用カーボンサイドスプリッター |
| 新光化学 | |
汎用ボルテックスジェネレーター |
| FEDERAL | |
595RS-PRO |
| Defi | |
Racer Gauge N2 |
| BLITZ | |
R-VIT i-Color FLASH |
| RS-R | |
Best-i C&K |
| RECARO | |
PRO RACER RMS 2600A |
| ZOOM ENGINEERING | |
モナコミラー |
| MOMO | |
TUNER |
| RAYS | |
VOLK RACING TE37 SONIC SL |
| Tweet | |||
|
|||
