| 香川のボス |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
900,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2009年11月1日（平成21年11月1日） ～ （所有年数：16年5ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
トヨペット店 |
| コメント | |
ワンオフVeilside改仕様 カスタムペイントを施行 NAハイカム仕様でその辺走ってます🎅 |
| 出没場所・地域 | |
香川 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1430 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/45R16 |
| BC | |
BCハイカムシャフト |
| 戸田レーシング | |
ヘッド 面研 |
| HKS | |
HKS カムスプロケット |
| HKS | |
HKS 強化ベルト |
| ワンオフ加工品 | |
サクションパイプ |
|
ポート研磨 |
| HKS | |
毒キノコ🍄 |
| マフラー | |
柿本改 |
| エキマニ | |
OBX製 第一触媒ストレート |
| TRUST | |
チタンマフラーへ交換 |
| ENDLESS | |
Front ENDLESS 6POD Rear4POD |
| Veilside | |
フロントバンパー改 |
| BORDER | |
フロントフェンダー |
| Veilside | |
サイドステップ |
| Do―Luck | |
リアバンパー |
| Veilside | |
リアウイング改 |
| 汎用品 | |
リアバンパーボーテックジェネレーター |
| custom paint | |
塗装 エアブラシ |
| 純正オプション | |
トランクスポイラー |
| zekunoba | |
zekunoba |
| HKS | |
F―CON V―Pro |
| APEXS | |
追加3連メーター |
| 汎用品 | |
シフトインジゲーター |
| 車高調 HKS | |
HYPER MAX GT |
| スプリング Eibach | |
F 24kg R 16kg |
| メーカー不明 | |
前後タワーバー |
| メーカー不明 | |
4点式 ロールバー |
| RAYS | |
RAYS ボルクレーシング Gainer 前後通し9.5j |
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