| 型 式 | ![]() | E-D22A | グレード | ![]() | 2.0 GS 4AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1990年2月~1995年5月(平成2年2月~平成7年5月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
4AT |
| 所有期間 | ![]() |
2009年2月9日(平成21年2月9日) ~ (所有年数:17年3ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| よく行くショップ | ![]() |
オートリファレンス http://www.auto-r.com/top/top1.html |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4340×1690×1305 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1615×1440×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
155 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1230 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
140 ps(0 kw)/ 6000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
17.5 kg・m(0 N・m)/ 5000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
8.8 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
4G63 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
60 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
3リンク式トーションアクスル |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
195/60R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
195/60R15 |
| 三菱自動車 | ![]() |
ギャランAMG用「tuned by AMG」プラグカバー |
| XYZ | ![]() |
車高調 タイプSS |
| カロッツェリア | ![]() |
HRZ-099 |
| ユピテル | ![]() |
常時録画ミラータイプドライブレコーダー200万画素FullHD画質 DRY-FH220M |
| BBS | ![]() |
RF |
| RG | ![]() |
POWER LEDヘッドバルブ |
| SR-S | ![]() |
ステンレスエキマニ |
| MOMO | ![]() |
CALIFORNIA |
| KARO | ![]() |
SISAL |
| ワンオフ | ![]() |
アルミメーターパネル |
| 三菱自動車 | ![]() |
US純正リップスポイラー |
| 三菱自動車 | ![]() |
GSR-4純正サイドステップ |
| 三菱自動車 | ![]() |
イーグルタロン用フロントグリル |
| 三菱自動車 | ![]() |
イーグルタロン用テールランプ&リヤガーニッシュ |
| シグマスピード | ![]() |
アルミ製汎用GTウイングスポイラー・ローマウント |
| コンチネンタル | ![]() |
ContiMaxContact MC6 215/50R17 |
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