| あゆタマ。 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | VAB | グレード | | STI 2.0 4WD 6MT | 年式 | | 2018年（平成30年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2017年6月～2021年11月（平成29年6月～令和3年11月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
WRブルーパール |
| 所有期間 | |
2018年12月23日（平成30年12月23日） ～ （所有年数：5年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
24,500km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
ケーユー千葉店 |
| コメント | |
（車両紹介） 甘辛MIXのWRXをコンセプトにしてます！ホイールナット、スバルエンブレム、フロントとリアのストライプをすべてチェリーピンクのアクセントで甘さを出し、近藤エンジニアリング匠PROJECTカーボンボンネットやworkの白ホイールで辛くしました！ 車高調はD2 Japanストリートを組んでいます。車高は実用性重視でフロント35mm、 リア30mmにしてます。フォグがついてないので、ウィンカーの部分がツインカラーフォグになっています。 マフラーは、フジツボ製のオーソライズRM。エアクリーナーは、グループMの製品を装着。タワーバーはタナベの製品を装着。 |
| 出没場所・地域 | |
千葉県 |
| マイカー属性 | |
ドレスアップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4595×1795×1475 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
2010×1490×1210 mm |
| ホイールベース | |
2650 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
308 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
43.0 kg･m（422 N･m）/ 4400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.8 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.6 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
EJ20 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1994 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
245/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/35R19 |
| CLEAR WORLD | |
LEDテールランプ インナーチェリーレッド |
|
ツインカラーフォグ「フロントウィンカー部分」 |
| D2 Japan | |
ストリート 車高調 |
| AUTOGAUGE | |
ブースト計 |
| sparco | |
ステアリングカバー |
| STI | |
シフトノブ |
| 近藤エンジニアリング『匠project』 | |
カーボンボンネット |
| メーカー不明 | |
フロントリップスポイラー |
| メーカー不明 | |
リアアンダースポイラー |
| スバル | |
エアロスプラッシュ |
| SUBARU | |
サイドガーニッシュ |
| メーカー不明 | |
カーボンミラーカバー |
| PIRELLI | |
Dragon Sport |
| FUJITSUBO | |
Authorize RM |
| Gruppe M | |
エアクリーナー |
| タナベ | |
タワーバー |
| KENWOOD | |
彩速ナビ |
| WORK | |
EMOTION CR Kiwami |
| ピンクスバルエンブレム | |
ラ・アンスポーツ |
| STI | |
バンパーサイドペゼル |
| プロトタイプ | |
ファイナルエディション風フロントグリルストライプ |
| プロトタイプ | |
S208風フロントグリルストライプ |
| プロトタイプ | |
リアバンパーストライプ |
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