| sakuya |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-ER34 | グレード | | 2.5 25GTターボ 5MT | 年式 | | 2021年（令和3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1998年5月～2000年7月（平成10年5月～平成12年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
ついに20万キロ超えたけど、元気で綺麗に乗っていたいと、地道に維持しています。 昨年のGCC参加からの進化は、主にボディ補強。 HKSさんのリフレッシュバーと、ボンドでのフレーム補強でキレキレな走りをGETしました！ ついでに運転席がセミバケに変身しました（笑） 次はエンジンリフレッシュに着手します！！ なお、この子でキャンプに出掛けてしまうので、カッコイイと思いつつもこれ以上のローダウンは出来ません（笑） 意外と荷物積載出来ちゃう34！ |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
34.0 kg･m（0 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
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9.8 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
RB25DET |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2498 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/45R17 |
| nismo | |
Sｰtune |
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